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Un breve v\u00eddeo se ha publicado mostrando el mejor repaso hasta el momento del interior del Cami\u00f3n cibern\u00e9tico Tesla<\/strong>, incluyendo un vistazo a la interfaz principal del autom\u00f3vil en acci\u00f3n. A medida que se acerca la producci\u00f3n, se van conociendo m\u00e1s detalles de este veh\u00edculo que, cuando menos, tiene un dise\u00f1o muy llamativo.<\/p>\n Hasta ahora, las vistas del interior en su mayor\u00eda han consistido en v\u00eddeos mientras el Cybertruck no est\u00e1 en funcionamiento (por ejemplo, estacionado en un evento de exhibici\u00f3n o despu\u00e9s de chocar en una zanja), o del evento original de presentaci\u00f3n. Pues bien, ahora existe una grabaci\u00f3n del interior del Cybertruck. en pleno funcionamiento<\/strong>.<\/p>\n En su mayor\u00eda, se aprecia una r\u00e1pida visi\u00f3n de varias partes del autom\u00f3vil que no hab\u00edamos visto antes, especialmente la interfaz. El coche comienza con la c\u00e1mara de retroceso activada<\/strong>, mostrando c\u00e1maras traseras y laterales. Todav\u00eda no hay una c\u00e1mara de visi\u00f3n completa, algo que muchos otros autom\u00f3viles tienen, pero que Tesla a\u00fan no ofrece.<\/p>\n Luego, se ve la interacci\u00f3n con el mapa de la consola, mostrando que responder de manera bastante suave<\/strong>, como cabr\u00eda esperar. Seg\u00fan el GPS del mapa, el autom\u00f3vil parece estar estacionado en o cerca de un lote de subastas de autom\u00f3viles Manheim fuera de Columbus, Ohio, lo cual es… un lugar extra\u00f1o para que un veh\u00edculo de alto perfil a\u00fan no lanzado est\u00e9 estacionado ( completo con advertencias de \"servicio requerido\" para el piloto autom\u00e1tico y los sistemas de restricci\u00f3n de seguridad).<\/p>\n La interfaz est\u00e1 delimitada de manera similar<\/strong> a la de otros veh\u00edculos de Tesla, con el mapa a la derecha y la pantalla del veh\u00edculo a la izquierda, aunque la separaci\u00f3n entre ambos es una l\u00ednea borrosa en lugar de una s\u00f3lida.<\/p>\n El Tesla Cybertruck muestra un 84% de carga en la bater\u00eda, pero lamentablemente no se ve la autonom\u00eda restante<\/a>, incluso cuando alguno de los pasajeros intenta mostrarla varias veces para ver qu\u00e9 podr\u00eda decir. La pantalla tambi\u00e9n tiene un indicador de \"deslizar para cambiar las marchas\", al igual que otros Tesla nuevos que han eliminado la palanca de cambios. Y finalmente, como un divertido huevo de pascua, la c\u00e1mara de respaldo tiene un dise\u00f1o hexagonal<\/strong>. Lo cual… casi coincide con el dise\u00f1o octogonal visible en los portavasos.<\/p>\n Avanzando por el resto del autom\u00f3vil tesla<\/a>, hay un \u00e1rea \"de bandeja\" entre los asientos delanteros, muy parecida a la que ten\u00eda el antiguo Model S. Tiene algunos cables y un documento ilegible en su interior. Adem\u00e1s de eso, la consola central tiene \"portavasos cibern\u00e9ticos\" octogonales, como los que hemos visto en el asiento trasero, pero que son diferentes de los redondeados en el Cybertruck que Franz von Holzhausen llev\u00f3 a una feria de autom\u00f3viles en junio.<\/p>\n Finalmente, mirando hacia adelante, podemos ver el elemento de protecci\u00f3n solar de dos etapas<\/strong>que se parece en cierta medida a la del Model X.<\/p>\nUn v\u00eddeo del Tesla Cybertruck que es original<\/h3>\n
Otros detalles de la grabaci\u00f3n<\/h3>\n
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