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\n \n Filipinas est\u00e1 investigando la muerte de tres pescadores filipinos tras una colisi\u00f3n con un barco \"extranjero\" en el mar del Sur de China<\/a>dijeron las autoridades del pa\u00eds el mi\u00e9rcoles.\n <\/p>\n \n El barco pesquero filipino FFB Dearyn fue golpeado alrededor de las 4:20 am del lunes cerca de Scarborough Shoal, seg\u00fan la guardia costera filipina, citando a un miembro de la tripulaci\u00f3n.\n <\/p>\n \n Once miembros de la tripulaci\u00f3n sobrevivieron al accidente y utilizaron sus propios barcos de servicio para llegar a tierra el martes por la ma\u00f1ana, llevando a los muertos -incluido el capit\u00e1n- a la provincia de Pangasinan, en el norte de Luz\u00f3n, la isla m\u00e1s grande del pa\u00eds, dijo la guardia costera.\n <\/p>\n \n En una publicaci\u00f3n en X, anteriormente Twitter, el presidente filipino Ferdinand Marcos Jr. dijo que la guardia costera est\u00e1 \"dando marcha atr\u00e1s y verificando todos los buques monitoreados en el \u00e1rea como parte de su investigaci\u00f3n en curso\".\n <\/p>\n \n \u201cAseguramos a las v\u00edctimas, a sus familias y a todos que haremos todos los esfuerzos posibles para responsabilizar a los responsables de este desafortunado incidente mar\u00edtimo\u201d, dijo Marcos.\n <\/p>\n \n Tambi\u00e9n pidi\u00f3 que todas las partes \u201cse abstengan de especular\u201d mientras la investigaci\u00f3n est\u00e9 en curso.\n <\/p>\n \n En una actualizaci\u00f3n del mi\u00e9rcoles, la guardia costera dijo que se comunicar\u00eda con un petrolero registrado bajo la bandera de las Islas Marshall, que podr\u00eda haber estado en el \u00e1rea en el momento del incidente, seg\u00fan datos de tr\u00e1fico mar\u00edtimo y relatos de testigos del supervivientes.\n <\/p>\n \n Seg\u00fan la informaci\u00f3n recopilada por las autoridades, el cami\u00f3n cisterna proven\u00eda de Corea del Sur y se dirig\u00eda a Singapur, dijo el contraalmirante Armand Balilo a CNN Filipinas, afiliada de CNN, en una entrevista televisiva.\n <\/p>\n \n Balilo dijo que el petrolero estaba en el \u00e1rea durante el momento de la colisi\u00f3n y que las autoridades a\u00fan estaban recopilando pruebas.\n <\/p>\n \n El Mar de China Meridional es una v\u00eda fluvial de 1,3 millones de millas cuadradas que es vital para el comercio internacional, por donde pasa cada a\u00f1o un tercio del transporte mar\u00edtimo mundial por valor de billones de d\u00f3lares. Eso significa que enormes buques portacontenedores y petroleros navegan habitualmente por la regi\u00f3n.\n <\/p>\n \n El mar tambi\u00e9n alberga vastas y f\u00e9rtiles zonas de pesca de las que dependen muchas vidas y medios de subsistencia, a menudo utilizando embarcaciones mucho m\u00e1s peque\u00f1as.\n <\/p>\n \n Hasta el 85 por ciento de todos los accidentes mar\u00edtimos son el resultado de peligros para la navegaci\u00f3n y operaciones comerciales mal reguladas que contin\u00faan planteando riesgos para el transporte mar\u00edtimo y socavando el entorno de seguridad, dijo John Bradford, miembro de asuntos internacionales en Indonesia del Consejo de Relaciones Exteriores.\n <\/p>\n \n Este tipo de incidentes son particularmente comunes en el sudeste asi\u00e1tico, donde las tripulaciones suelen ser maltratadas y mal entrenadas, a\u00f1adi\u00f3, citando la Centro de fusi\u00f3n de informaci\u00f3n <\/a>en Singapur, que ha contabilizado 1.882 personas muertas o desaparecidas en el mar en el primer semestre de 2023.\n <\/p>\n \n \u201cA veces las colisiones, incluso las que resultan en muerte, no se denuncian porque hay falta de confianza en las autoridades o miedo a ser procesados \u200b\u200bpor la colisi\u00f3n u otras actividades. Esto habla del problema general de la gobernanza\u201d, dijo Bradford. <\/strong>\n <\/p>\n
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\n cnn<\/span>
\n \u2014
\n <\/cite>\n<\/p>\n