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\n \n Cuando Hwang Ji-sun, de 52 a\u00f1os, se uni\u00f3 por primera vez a la l\u00ednea de montaje del fabricante de autom\u00f3viles surcoreano Hyundai hace 22 a\u00f1os, las mujeres como ella lo tuvieron dif\u00edcil.\n <\/p>\n \n No hab\u00eda suficientes ba\u00f1os para ellas, record\u00f3, y las t\u00e9cnicas ganaban menos que sus colegas masculinos de tiempo completo, porque s\u00f3lo pod\u00edan ser contratadas como contratistas de las empresas de personal, no como personal.\n <\/p>\n \n De hecho, fue reci\u00e9n este verano que Hyundai contrat\u00f3 directamente a trabajadoras de f\u00e1bricas en Corea del Sur por primera vez desde su fundaci\u00f3n en 1967, seg\u00fan el Sindicato de Trabajadores Metal\u00fargicos de Corea. La empresa contrat\u00f3 a seis mujeres t\u00e9cnicas en julio.\n <\/p>\n \n Para Hwang, que se convirti\u00f3 en empleado del personal hace s\u00f3lo seis a\u00f1os, se sinti\u00f3 como una victoria ganada con esfuerzo, aunque a rega\u00f1adientes.\n <\/p>\n \n \"Casi parece que la empresa tom\u00f3 las decisiones porque no pod\u00eda ignorar la presi\u00f3n social y esta vez quer\u00eda mostrar el reclutamiento\", dijo a CNN.\n <\/p>\n \n Durante a\u00f1os, sindicatos y grupos de activistas hab\u00edan estado pidiendo al gigante automovil\u00edstico que mejorara la inclusi\u00f3n en lo que llamaban sus \u201csitios dominados por hombres\u201d.\n <\/p>\n \n La noticia de las contrataciones ha provocado una discusi\u00f3n m\u00e1s amplia sobre la disparidad salarial de g\u00e9nero en Corea del Sur, que tiene la brecha salarial m\u00e1s alta entre todos los pa\u00edses de la Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE).\n <\/p>\n \n A pesar de ser una de las econom\u00edas m\u00e1s avanzadas del mundo, los expertos dicen que las mujeres en el pa\u00eds todav\u00eda no tienen las mismas oportunidades que los hombres y rara vez est\u00e1n representadas en las salas de juntas o en las f\u00e1bricas.\n <\/p>\n \n \"La pr\u00e1ctica de la sociedad coreana de clasificar los trabajos seg\u00fan el g\u00e9nero todav\u00eda existe, y el caso de Hyundai Motor es un reflejo de ello\", dijo Jung Sungmi, investigadora del Instituto de Desarrollo de la Mujer Coreana, refiri\u00e9ndose a las actitudes culturales de que algunos trabajos deber\u00edan ser realizados por hombres. .\n <\/p>\n \n Si bien la \u00faltima medida de Hyundai parece en gran medida simb\u00f3lica por ahora, a\u00f1adi\u00f3, \"puede verse como una buena se\u00f1al, porque podr\u00eda conducir a una tendencia que se aleje de los actuales roles fijos de g\u00e9nero en los lugares de trabajo\".\n <\/p>\n \n Cuando Hwang se uni\u00f3 a Hyundai en Ulsan, una ciudad costera, la madre de dos hijos estaba lista para un nuevo comienzo despu\u00e9s de trabajar en una f\u00e1brica de zapatos. La tarea principal en su primer trabajo en el fabricante de autom\u00f3viles fue <\/strong>relativamente sencillo: aplicar cinta negra a los marcos de las puertas.\n <\/p>\n \n Como contratista, Hwang dijo que su salario era de entre 1,4 y 1,5 millones de wones coreanos (entre 1.000 y 1.100 d\u00f3lares) al mes, incluido el pago de horas extras, en comparaci\u00f3n con los aproximadamente 2 millones de wones coreanos (1.500 d\u00f3lares) que ganaban otros empleados de tiempo completo, que eran todos hombres. .\n <\/p>\n \n Luego, en 2012, un fallo de la Corte Suprema encontr\u00f3 ilegal la pr\u00e1ctica de Hyundai de mantener a los trabajadores de producci\u00f3n subcontratados, hombres o mujeres, fuera de su personal, lo que permiti\u00f3 a Hwang y otros convertirse en empleados de tiempo completo.\n <\/p>\n \n Para Hwang, sin embargo, el ascenso no se produjo oficialmente hasta cinco a\u00f1os despu\u00e9s, tras largas negociaciones entre los sindicatos y la direcci\u00f3n.\n <\/p>\n \n Ahora, dice que a las trabajadoras de tiempo completo se les paga lo mismo que a sus hom\u00f3logos masculinos. En sus instalaciones hay m\u00e1s ba\u00f1os e incluso duchas para mujeres. Tambi\u00e9n se han unido m\u00e1s mujeres, que representan alrededor de 90 de los aproximadamente 3.600 trabajadores de su f\u00e1brica.\n <\/p>\n \n Hyundai confirm\u00f3 a CNN que hab\u00eda contratado ingenieras este a\u00f1o, aunque se neg\u00f3 a compartir detalles, citando la pol\u00edtica de la empresa. Se neg\u00f3 a confirmar cu\u00e1ntas mujeres trabajaban en su otras f\u00e1bricas<\/a> en todo el mundo, como en Estados Unidos, Turqu\u00eda o India.\n <\/p>\n \n En Estados Unidos, poco menos del 28% de los trabajadores automotrices son mujeres, seg\u00fan datos de 2022<\/a> de la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales de EE. UU.\n <\/p>\n \n En comparaci\u00f3n, alrededor del 9% al 10% de la fuerza laboral en los sectores de la industria pesada de Corea del Sur, que incluye la industria del autom\u00f3vil, son mujeres. de acuerdo a<\/a> las estad\u00edsticas gubernamentales comparables m\u00e1s cercanas de Acci\u00f3n Afirmativa, una fundaci\u00f3n dependiente del Ministerio de Empleo y Trabajo del pa\u00eds.\n <\/p>\n \n A pesar de las mejoras graduales, Corea del Sur todav\u00eda tiene problemas generalizados de exclusi\u00f3n por motivos de g\u00e9nero y bajos salarios, dicen los investigadores. En promedio, las mujeres en el pa\u00eds ganan un tercio menos que los hombres, seg\u00fan Datos de la OCDE<\/a>en comparaci\u00f3n con una brecha salarial de g\u00e9nero del 17% en Estados Unidos.\n <\/p>\n \n La tendencia existe \u201ca pesar de un nivel superior al promedio de educaci\u00f3n terciaria femenina\u201d en Corea del Sur, se\u00f1alaron investigadores del Instituto Peterson de Econom\u00eda Internacional (PIIE) en un estudio de 2022. informe<\/a>.\n <\/p>\n \n Adem\u00e1s, la tasa de participaci\u00f3n de la fuerza laboral del pa\u00eds es 20 puntos porcentuales menor para las mujeres que para los hombres, una brecha que es m\u00e1s amplia que el promedio de los pa\u00edses de altos ingresos, agregaron.\n <\/p>\n \n \"Estas disparidades, as\u00ed como la fertilidad, que es la m\u00e1s baja de cualquier pa\u00eds con econom\u00eda avanzada del mundo, reducen las perspectivas econ\u00f3micas futuras de Corea del Sur\".\n <\/p>\n \n La tasa de fertilidad de Corea del Sur, o el n\u00famero promedio de hijos esperados por mujer, cay\u00f3 hacia<\/a> 0,78 el a\u00f1o pasado.\n <\/p>\n \n Los investigadores del PIIE dijeron que su an\u00e1lisis \u201csugiere que la combinaci\u00f3n de bajo empleo femenino y baja fertilidad en Corea del Sur refleja caracter\u00edsticas de la naturaleza tradicional del trabajo que crean un equilibrio particularmente marcado para las mujeres entre el trabajo y la familia y ejercen presi\u00f3n sobre las mujeres para elegir uno u otro. otro.\"\n <\/p>\n \n Los datos citados por PIIE muestran que es poco probable que las mujeres casadas, especialmente aquellas con hijos, trabajen.\n <\/p>\n \n \"Las mujeres solteras y sin hijos tienen las mismas probabilidades de conseguir un empleo que los hombres\", escribieron los investigadores.\n <\/p>\n \n Gita Gopinath, primera subdirectora gerente del Fondo Monetario Internacional (FMI), propuso que Corea del Sur adopte nuevas medidas para ayudar a mantener a las mujeres en la fuerza laboral.\n <\/p>\n \n Hacer que el cuidado de los ni\u00f1os sea m\u00e1s asequible, reducir el n\u00famero de horas de trabajo o permitir acuerdos m\u00e1s flexibles es clave, afirm\u00f3. dijo<\/a> un foro de Corea del Sur el pasado mes de septiembre.\n <\/p>\n \n \"Dado que se espera que el r\u00e1pido envejecimiento y las bajas tasas de natalidad reduzcan la fuerza laboral de Corea, una mayor participaci\u00f3n femenina en la fuerza laboral es fundamental para impulsar el crecimiento econ\u00f3mico\".\n <\/p>\n \n Parte del problema, seg\u00fan los activistas, es que las empresas no son transparentes sobre c\u00f3mo tratan a las mujeres.\n <\/p>\n \n Si bien las instituciones p\u00fablicas est\u00e1n obligadas por ley a revelar datos detallados sobre la proporci\u00f3n de g\u00e9nero, los empleados del sector privado no, seg\u00fan los sindicatos.\n <\/p>\n \n En una conferencia de prensa en marzo, varios grupos de trabajadores y activistas instaron a las empresas a ser m\u00e1s francas sobre sus pr\u00e1cticas de contrataci\u00f3n.\n <\/p>\n \n Roh Helena, directora del movimiento solidario de la Asociaci\u00f3n de Trabajadoras de Corea, dijo que hab\u00eda escrito a Hyundai Motor en numerosas ocasiones solicitando informaci\u00f3n sobre cu\u00e1ntas mujeres eran contratadas cada a\u00f1o para la empresa, sin recibir respuesta.\n <\/p>\n \n Cuando se le solicitaron datos, Hyundai Motor proporcion\u00f3 a CNN un informe anual informe<\/a> que mostr\u00f3 que la proporci\u00f3n de ejecutivas, gerentes e ingenieras en conjunto se situ\u00f3 en el 6,4% en 2022. Mientras tanto, solo dos directores de sus 12 miembros junta<\/a> son mujeres.\n <\/p>\n \n Tambi\u00e9n aparecen discrepancias similares en las cifras del sector p\u00fablico.\n <\/p>\n \n De 2018 a 2022, hubo 18.000 hombres m\u00e1s que mujeres que consiguieron entrevistas en 350 empleadores del sector p\u00fablico en el pa\u00eds, dijeron los sindicatos locales en un comunicado de marzo.\n <\/p>\n \n Seg\u00fan Hwang, en una sociedad culturalmente conservadora como Corea del Sur, es necesario hacer mucho m\u00e1s para cambiar las percepciones sobre las mujeres en profesiones dominadas por hombres.\n <\/p>\n \n \u201cCuando oyes hablar de un operador de montacargas, la gente piensa en un hombre, \u00bfverdad?\u201d ella dijo. \"Creo que es esencial demostrar que las mujeres pueden rendir igual que los hombres\".\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n Se\u00fal\/Hong Kong<\/span>
\n cnn<\/span>
\n \u2014
\n <\/cite>\n<\/p>\n