[ad_1]
\n<\/p>\n
\n \n General Motors y Honda, junto con Cruise, la filial de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de GM, acordaron crear una empresa de transporte sin conductor en Jap\u00f3n. La compa\u00f1\u00eda utilizar\u00e1 el veh\u00edculo aut\u00f3nomo Cruise Origin para realizar viajes en Tokio, la ciudad m\u00e1s grande de Jap\u00f3n. Las empresas planean comenzar a brindar servicios en 2026.\n <\/p>\n \n El Cruise Origin, un veh\u00edculo el\u00e9ctrico que GM construye en una f\u00e1brica de Detroit, ha sin volante, pedales ni espacio para el conductor<\/a>. Honda ayud\u00f3 a dise\u00f1ar el veh\u00edculo junto con Cruise y GM. Presentado en 2020, tiene capacidad para seis pasajeros sentados uno frente al otro.\n <\/p>\n \n GM dijo que planea construir 500 veh\u00edculos para el servicio de transporte compartido de Tokio, que se espera que sea el primer servicio aut\u00f3nomo de transporte compartido en Jap\u00f3n, seg\u00fan las empresas.\n <\/p>\n \n Cruise opera como filial de GM pero Honda tambi\u00e9n ha sido un importante inversor en la empresa con sede en California. desde 2018<\/a>. Cruise desarrolla tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y actualmente prueba la tecnolog\u00eda y opera servicios limitados de transporte utilizando veh\u00edculos el\u00e9ctricos Chevrolet Bolt modificados.\n <\/p>\n \n Inicialmente, Cruise probar\u00e1 y perfeccionar\u00e1 su software para veh\u00edculos aut\u00f3nomos en Tokio utilizando el mismo tipo de autos aut\u00f3nomos basados \u200b\u200ben Chevrolet Bolt que la compa\u00f1\u00eda ahora opera en San Francisco, Phoenix y Austin en Estados Unidos. Estos veh\u00edculos tienen volantes y pedales para que un conductor humano pueda tomar el control si es necesario.\n <\/p>\n \n El director ejecutivo de Cruise, Kyle Vogt, dijo que confiaba en que, dada toda la experiencia que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos de Cruise est\u00e1n adquiriendo en las ciudades de EE. UU., la empresa conjunta estar\u00e1 lista para operar los veh\u00edculos Origin totalmente aut\u00f3nomos en la fecha de lanzamiento prevista para 2026.\n <\/p>\n \n Operar en Jap\u00f3n presenta algunos desaf\u00edos nuevos en comparaci\u00f3n con las ciudades estadounidenses, como conducir por el lado izquierdo de la carretera en lugar del derecho, como en Estados Unidos. Pero Vogt dijo que confiaba en que los veh\u00edculos y el software podr\u00e1n adaptarse.\n <\/p>\n \n \u201cLa variedad de situaciones que enfrentamos [autonomous vehicles] \"Lo que hemos encontrado es bastante amplio\", dijo Vogt, destacando obst\u00e1culos como los malabaristas en las calles de San Francisco y los burros en Austin.\n <\/p>\n \n El nuevo servicio de viajes sin conductor responder\u00e1 a una creciente necesidad de servicios de transporte en Jap\u00f3n, que se ha enfrentado a una escasez de taxistas, seg\u00fan las empresas. Tambi\u00e9n es necesario un transporte m\u00e1s accesible para los discapacitados, los ancianos y los que son demasiado j\u00f3venes para conducir, dijeron.\n <\/p>\n \n Seg\u00fan cifras publicadas por el Ministerio del Interior y Comunicaciones, la proporci\u00f3n de personas mayores en Jap\u00f3n, definidas como personas de 65 a\u00f1os o m\u00e1s, est\u00e1 en un r\u00e9cord<\/a>que representa el 29,1% de la poblaci\u00f3n, la tasa m\u00e1s alta del mundo.\n <\/p>\n \n Honda y GM tambi\u00e9n han trabajado juntos en otros proyectos, incluido el desarrollo de pilas de combustible de hidr\u00f3geno. Honda tambi\u00e9n planea producir y vender veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Estados Unidos basados \u200b\u200ben la ingenier\u00eda de GM.\n <\/p>\n \n Cruise se convirti\u00f3 recientemente en objeto de una investigaci\u00f3n federal estadounidense sobre c\u00f3mo interact\u00faan sus veh\u00edculos con los peatones<\/a>. La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras recibi\u00f3 dos informes de peatones heridos por veh\u00edculos Cruise y encontr\u00f3 dos incidentes m\u00e1s en videos publicados en Internet.\n <\/p>\n \n Vogt dijo en una conferencia de prensa en la que anunci\u00f3 el servicio japon\u00e9s planeado que confiaba en que los veh\u00edculos de crucero eran m\u00e1s seguros que los conductores humanos y que esperaba trabajar con los investigadores.\n <\/p>\n<\/p><\/div>\n
\n
\n cnn<\/span>
\n \u2014
\n <\/cite>\n<\/p>\n