{"id":154631,"date":"2023-11-02T23:30:00","date_gmt":"2023-11-02T23:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/rbnews247.com\/v1\/nueva-york\/pete-buttigieg-llega-a-nueva-york-con-fondos-federales-a-cuestas\/"},"modified":"2023-11-02T23:30:00","modified_gmt":"2023-11-02T23:30:00","slug":"pete-buttigieg-llega-a-nueva-york-con-fondos-federales-a-cuestas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rbnews247.com\/v1\/nueva-york\/pete-buttigieg-llega-a-nueva-york-con-fondos-federales-a-cuestas\/","title":{"rendered":"Pete Buttigieg llega a Nueva York con fondos federales a cuestas"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>A principios de este a\u00f1o, los funcionarios federales anunciaron un compromiso de 7 mil millones de d\u00f3lares para <a href=\"https:\/\/ny1.com\/nyc\/all-boroughs\/news\/2023\/07\/06\/schumer-hudson-tunnel-infrastructure-biden-new-york\">el proyecto del t\u00fanel Gateway<\/a> \u2014 la subvenci\u00f3n federal de tr\u00e1nsito m\u00e1s grande hasta la fecha, y un reconocimiento de que reemplazar el actual y deteriorado t\u00fanel ferroviario bajo el r\u00edo Hudson es de importancia nacional.<\/p>\n<p>\u201cSi el t\u00fanel Hudson quedara fuera de servicio, las consecuencias econ\u00f3micas se sentir\u00edan desde mi casa en Michigan\u201d, dijo a NY1 el secretario de Transporte de Estados Unidos, Pete Buttigieg.<\/p>\n<p><center><\/p>\n<div class=\"keypointsbox\" style=\"text-align: left; width: 95%;\">\n<hr style=\"height: 2px; border-width: 0; background-color: #042d4d;\"\/>\n<h4 style=\"text-indent: 10px;\"><b>Lo que necesitas saber<\/b><\/h4>\n<h5>\n<ul>\n<li>El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, estar\u00e1 en la ciudad de Nueva York esta semana para destacar la financiaci\u00f3n federal para importantes proyectos de transporte.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>El gobierno federal ha comprometido 7 mil millones de d\u00f3lares para el proyecto del t\u00fanel Gateway, que reemplazar\u00e1 el antiguo t\u00fanel ferroviario bajo el r\u00edo Hudson.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>La pr\u00f3xima fase del metro de la Segunda Avenida, que extender\u00e1 el tren Q hasta East Harlem, recibir\u00e1 $3.4 mil millones en fondos federales.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Buttigieg no adopt\u00f3 ninguna posici\u00f3n sobre los precios de congesti\u00f3n y dijo que corresponde \u201cal estado, a la MTA y a todas las dem\u00e1s partes resolver los detalles\u201d.<\/li>\n<\/ul>\n<\/h5>\n<hr style=\"height: 2px; border-width: 0; background-color: #042d4d;\"\/>\n<\/div>\n<p><\/center><\/p>\n<p>Buttigieg est\u00e1 en la ciudad de Nueva York esta semana en parte para resaltar esa financiaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El jueves, apareci\u00f3 en un foro estilo ayuntamiento organizado por Hunter College de CUNY.<\/p>\n<p>\u201cEso es lo que estamos haciendo.  Estamos construyendo grandes cosas\u201d, dijo a la audiencia, que inclu\u00eda estudiantes de Hunter College y Cornell University.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima semana se cumplir\u00e1 el segundo aniversario del proyecto de ley bipartidista de infraestructura de 1 bill\u00f3n de d\u00f3lares, y Buttigieg ha estado recordando al p\u00fablico los beneficios del proyecto de ley en un momento en que las cifras de las encuestas del presidente Joe Biden contin\u00faan cayendo.<\/p>\n<p>\"Es nuestro trabajo, y en muchos sentidos mi trabajo, recordarle al p\u00fablico estadounidense c\u00f3mo se est\u00e1n realizando estos proyectos\", dijo Buttigieg a NY1.  \u201cNo cayeron simplemente del cielo.  Est\u00e1n aqu\u00ed porque el presidente Biden luch\u00f3 duro para conseguir los fondos necesarios para llevarlos a cabo\u201d.<\/p>\n<p>En una entrevista exclusiva, Buttigieg tambi\u00e9n elogi\u00f3 el metro de la Segunda Avenida, que est\u00e1 en espera de recibir $3.4 mil millones en fondos federales a medida que la MTA extiende la l\u00ednea a \u00e1reas desatendidas de East Harlem.<\/p>\n<p>\u201cHay demasiados vecinos, residentes y viajeros que han quedado fuera de los beneficios que otros vecindarios experimentan con ese servicio de metro\u201d, dijo Buttigieg.  \"Esta mejora del metro de la Segunda Avenida puede cambiar todo eso\".<\/p>\n<p>Buttigieg se mostr\u00f3 m\u00e1s t\u00edmido sobre el controvertido tema de las tarifas de congesti\u00f3n.  No le corresponde al gobierno federal apoyar u oponerse al proyecto, dijo, incluso si la administraci\u00f3n ayud\u00f3 a avanzar en el proceso.<\/p>\n<p>\u201cMire, la administraci\u00f3n Trump puso mucha burocracia en el camino, utilizando el proceso ambiental como excusa\u201d, dijo Buttigieg.  \u201cParamos eso.  No vamos a hacer eso.  No vamos a poner el pulgar en la balanza.  Nos aseguraremos de que se cumpla la ley.  Y eso es exactamente lo que hemos hecho a trav\u00e9s de esa revisi\u00f3n ambiental.  Se complet\u00f3 la revisi\u00f3n ambiental.  Ahora le corresponde al estado, a la MTA y a todos los dem\u00e1s partidos resolver los detalles\u201d.<\/p>\n<\/div>\n<p>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"http:\/\/www.ny1.com\/nyc\/manhattan\/politics\/2023\/11\/02\/pete-buttigieg-comes-to-nyc--with-federal-transit-funding-in-tow\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] A principios de este a\u00f1o, los funcionarios federales anunciaron un compromiso de 7 mil millones de d\u00f3lares para el proyecto del t\u00fanel Gateway \u2014 la subvenci\u00f3n federal de tr\u00e1nsito m\u00e1s grande hasta la fecha, y un reconocimiento de que reemplazar el actual y deteriorado t\u00fanel ferroviario bajo el r\u00edo Hudson es de importancia nacional. 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