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Existen reglas no escritas al viajar en el metro de la ciudad de Nueva York.<\/p>\n
Sin contacto visual. Sin puertas que bloqueen. Sin asientos acaparadores<\/a>.<\/p>\n Tres a\u00f1os despu\u00e9s de que el coronavirus casi acabara con el n\u00famero de pasajeros en la red de transporte m\u00e1s grande del pa\u00eds, millones de viajeros se est\u00e1n volviendo a familiarizar con las costumbres informales del tr\u00e1nsito. La pandemia hab\u00eda suspendido estos protocolos ya que muchos pasajeros se quedaron en casa. Pero ahora, en una se\u00f1al de que la normalidad podr\u00eda estar regresando, las viejas tensiones del metro est\u00e1n regresando a medida que m\u00e1s pasajeros ingresan al sistema.<\/p>\n \"Hemos perdido esa fuerza\", dijo Khalid Ahmed, de 35 a\u00f1os, un cient\u00edfico de datos de Brooklyn que viajaba a Manhattan el mes pasado para encontrarse con amigos. \u201cEs un poco m\u00e1s sorprendente ahora que los trenes van llenos como sardinas. Sol\u00eda \u200b\u200bser una realidad hace cuatro a\u00f1os\u201d.<\/p>\n Los neoyorquinos deben seguir una larga lista de est\u00e1ndares y pr\u00e1cticas para poder manejar la multitud de personas con las que se enfrentan cada d\u00eda, dijo Jay Van Bavel, profesor de la Universidad de Nueva York que se especializa en psicolog\u00eda social.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \"Probablemente sea el lugar de Nueva York donde uno est\u00e1 m\u00e1s presionado contra la humanidad que cualquier otro lugar\", dijo Van Bavel. \u201cSer\u00eda una locura para m\u00ed presionarme contra el cuerpo de un extra\u00f1o durante unos 10 minutos en la calle, \u00bfverdad? Se asustar\u00edan. \u00bfPero cu\u00e1ntas veces has estado en el metro y la gente est\u00e1 en tu contra?<\/p>\n Aunque el sistema de transporte, operado por la Autoridad de Transporte Metropolitano, a\u00fan no est\u00e1 a plena capacidad, todav\u00eda lo utilizan todos los d\u00edas de la semana aproximadamente cuatro millones de personas, un total que excede la poblaci\u00f3n de algunos estados. Y cuando los pasajeros no obedecen las reglas, oficiales o no, los \u00e1nimos pueden estallar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Durante la hora pico de la ma\u00f1ana en Grand Central Terminal el mes pasado, una mujer maldijo a otra por quedarse en una escalera. Esa tarde, dos hombres en la estaci\u00f3n de Times Square se pelearon en espa\u00f1ol despu\u00e9s de que uno de ellos se quejara de que la gente le bloqueaba el paso.<\/p>\n Huma Khalid, de 30 a\u00f1os, cajera de banco de Brooklyn, dijo que se sent\u00eda frustrada por los pasajeros que son ruidosos y groseros. Una mujer sentada a su lado grit\u00f3 palabrotas e insultos a otros pasajeros durante un reciente viaje en tren a Manhattan. La Sra. Khalid puso los ojos en blanco y apart\u00f3 la mirada.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u201cNo puedo soportarlo m\u00e1s\u201d, dijo Khalid. \"Esto es horrible\".<\/p>\n La mujer, que se neg\u00f3 a dar su nombre y no explic\u00f3 por qu\u00e9 estaba agitada, dijo que acababa de mudarse a Nueva York desde Atlanta.<\/p>\n Si bien todos tienen man\u00edas individuales, muchos parecen estar de acuerdo en las principales ofensas no escritas. Los pasajeros, por ejemplo, nunca deben abrir los brazos o las piernas, porque eso puede abarrotar o hacer tropezar a otros pasajeros.<\/p>\n \u201cA veces hay gente acostada y gente parada en todas partes\u201d, dijo la Sra. Khalid.<\/p>\n Y luego est\u00e1 el atasco al subir y bajar del tren.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u201cDejemos que la gente baje primero del tren para que nuestro viaje sea m\u00e1s f\u00e1cil\u201d, dijo Maykon Reyes, de 30 a\u00f1os, un guardia de seguridad que vive y trabaja en el Bronx.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Otra fuente com\u00fan de frustraci\u00f3n para los neoyorquinos son las personas que ponen m\u00fasica a todo volumen en sus tel\u00e9fonos m\u00f3viles o altavoces Bluetooth. El ruido no s\u00f3lo es irritante, sino que tambi\u00e9n puede ahogar los anuncios del metro.<\/p>\n Aquellos que viajan de pie deben tener cuidado de no agarrarse a un poste de manera que impida que otros lo agarren. Los usuarios del transporte p\u00fablico se molestan especialmente con otros pasajeros que se apoyan en postes compartidos.<\/p>\n Y no importa cu\u00e1n lleno est\u00e9 un tren, nadie deber\u00eda acercarse a un extra\u00f1o de una manera que lo haga sentir inc\u00f3modo.<\/p>\n Otros errores importantes incluyen poner mochilas o carteras en asientos vac\u00edos, meter bicicletas y scooters en autos llenos de gente y comer comida apestosa.<\/p>\n Van Bavel dijo que esas infracciones principales son especialmente frustrantes porque muestran una falta de respeto hacia los dem\u00e1s ciclistas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \"Es una se\u00f1al de que no eres una buena persona\", dijo Van Bavel. \"No eres justo y das la bienvenida o creas caos\".<\/p>\n Pero la pandemia ha erosionado los est\u00e1ndares de conducta. En el punto \u00e1lgido de la crisis, muchos viajeros evitaron el sistema y dejaron de practicarlo. El coronavirus tambi\u00e9n cre\u00f3 nuevas reglas, como el distanciamiento social y una mayor necesidad de proteger a los dem\u00e1s de la tos y los estornudos.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Al mismo tiempo, los reci\u00e9n llegados no se han asimilado tan f\u00e1cilmente como oleadas anteriores de personas porque ha habido menos neoyorquinos a quienes modelar su comportamiento. Y cuando las personas interact\u00faan en lugares con normas inciertas, pueden experimentar ansiedad y conflictos.<\/p>\n Las encuestas de ciclistas muestran<\/a> que si bien las tasas de satisfacci\u00f3n del cliente han mejorado en general, han disminuido en los \u00faltimos meses, cayendo a El 58 por ciento de los clientes satisfechos con el metro en septiembre<\/a>. El objetivo declarado de la MTA es alcanzar un 70 por ciento de satisfacci\u00f3n en todo el sistema para el pr\u00f3ximo mes de junio. En los resultados de la \u00faltima encuesta, muchos pasajeros dijeron que regresar\u00edan si menos personas se comportaran de manera err\u00e1tica en el sistema.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n A\u00fan as\u00ed, algunos neoyorquinos dijeron que la pandemia hab\u00eda tra\u00eddo beneficios. Pat Golden, directora de cine y teatro que vive y trabaja en Manhattan, dijo que disfrutaba de la tranquilidad mientras viajaba en trenes poco concurridos. La Sra. Golden dijo que hoy en d\u00eda la gente parece m\u00e1s consciente de no sentarse demasiado cerca unos de otros.<\/p>\n Jennifer Meeker, de 53 a\u00f1os, productora digital que vive en Long Island y trabaja en Manhattan, dijo que la gente tambi\u00e9n parec\u00eda m\u00e1s atenta.<\/p>\n \u201cHa cambiado un poco en cuanto a cortes\u00edas generales\u201d, dijo Meeker. \"He notado una peque\u00f1a diferencia en que la poblaci\u00f3n general se protege un poco m\u00e1s entre s\u00ed, lo cual creo que es maravilloso\".<\/p>\n Por supuesto, existen normas oficiales de tr\u00e1nsito y algunas de ellas est\u00e1n sancionadas por la ley. Evasi\u00f3n de tarifas<\/a>, fumar y tumbarse en m\u00e1s de un asiento pueden desencadenar acciones policiales. Para que los pasajeros se sientan m\u00e1s seguros, los funcionarios de tr\u00e1nsito se han centrado en emitir citaciones, que son hasta un 55 por ciento<\/a> de enero a septiembre en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n El 20 de septiembre, el metro registr\u00f3 aproximadamente 4.180.000 viajes pagados, estableciendo un nuevo m\u00e1ximo diario desde el inicio de la pandemia. Esas cifras se han mantenido en gran medida estables. En respuesta al creciente n\u00famero de usuarios, la MTA tambi\u00e9n est\u00e1 tratando de hacer que el sistema sea m\u00e1s atractivo a trav\u00e9s de nuevos anuncios<\/a> instando a los pasajeros a ser educados.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Introducidos el mes pasado, los carteles presentan dibujos animados que enfatizan el buen comportamiento, como abstenerse de tirar basura o maquillarse.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u201cAl escuchar los comentarios de los neoyorquinos, en cierto modo resumimos muchas de las cosas que vuelven loca a la gente\u201d, dijo Shanifah Rieara, quien supervisa los esfuerzos de satisfacci\u00f3n de los pasajeros para la autoridad. A\u00f1adi\u00f3 que vapear en los trenes se hab\u00eda convertido en un problema.<\/p>\n La autoridad ha intentado campa\u00f1as de marketing similares en el pasado. Una versi\u00f3n anterior en 2014 llam\u00f3 a los ciclistas<\/a> por cortarse las u\u00f1as, usar mochilas y hacer manspreading, un estilo de sentarse muy detestado que implica abrir las piernas en forma de V y api\u00f1ar a otros en asientos cercanos. En 2017, La autoridad ofreci\u00f3 a las mujeres embarazadas botones azules y amarillos.<\/a> con un mensaje pidiendo a los dem\u00e1s pasajeros que les ofrezcan un asiento.<\/p>\n La \u00faltima campa\u00f1a se produce cuando la MTA est\u00e1 bajo presi\u00f3n para mejorar el servicio y recuperar a los pasajeros, en parte porque el estado le ha ordenado que lo haga como parte de un acuerdo presupuestario. Los defensores del transporte han dicho que la autoridad tendr\u00eda que centrarse en comunicarse eficazmente con los pasajeros para mantenerlos contentos, y su nueva campa\u00f1a de marketing apunta a lograrlo.<\/p>\n Quiz\u00e1s no sea sorprendente que algunos neoyorquinos se apresuraran a rechazar la idea.<\/p>\n \u201cCreo que es una tonter\u00eda\u201d, dijo el se\u00f1or Reyes, el guardia de seguridad. \"La gente no respeta las reglas\".<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n