Un cliente sostiene una boquilla de combustible en una gasolinera Shell en Hercules, California, EE.UU., el mi\u00e9rcoles 22 de junio de 2022. El presidente Joe Biden pidi\u00f3 al Congreso que suspenda el impuesto federal a la gasolina, una medida en gran medida simb\u00f3lica de un presidente asediado que se est\u00e1 quedando sin combustible. opciones para reducir los precios de los surtidores pesan sobre las perspectivas pol\u00edticas de su partido. Fot\u00f3grafo: David Paul Morris\/Bloomberg v\u00eda Getty Images<\/p>\n
Bloomberg | Bloomberg | im\u00e1genes falsas<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Inflaci\u00f3n disminuy\u00f3 en octubre<\/a>, continuando una desaceleraci\u00f3n generalizada a medida que los precios de la gasolina retrocedieron durante el mes. Sin embargo, las presiones sobre los precios siguen bajo la superficie y puede llevar un tiempo volver a su nivel de referencia anterior a la pandemia de Covid, dijeron los economistas.<\/p>\n \"La tendencia desinflacionaria est\u00e1 vigente\", dijo Sarah House, economista senior de Wells Fargo Economics. \"Pero estamos entrando en una parte m\u00e1s dif\u00edcil del ciclo\".<\/p>\n En octubre, el \u00edndice de precios al consumo aument\u00f3 un 3,2% respecto al a\u00f1o anterior, por debajo del 3,7% en septiembre<\/a>la Oficina de Estad\u00edsticas Laborales de EE. UU. dicho<\/a> Martes.<\/p>\n<\/div>\n El IPC es un bar\u00f3metro clave de la inflaci\u00f3n, que mide la rapidez con la que cambian los precios de cualquier cosa, desde frutas y verduras hasta cortes de pelo y entradas para conciertos en toda la econom\u00eda estadounidense.<\/p>\n La lectura de octubre es una mejora significativa con respecto al pico de la era de la pandemia de 9,1%<\/a> en junio de 2022: la tasa m\u00e1s alta desde<\/a> Noviembre de 1981. Por tanto, los precios est\u00e1n subiendo mucho m\u00e1s lentamente que antes.<\/p>\n \"La inflaci\u00f3n se est\u00e1 moderando lenta pero constantemente y todas las l\u00edneas de tendencia parecen buenas\", dijo Mark Zandi, economista jefe de Moody’s Analytics. \"Parece que para estas fechas el a\u00f1o que viene la inflaci\u00f3n estar\u00e1 muy cerca del objetivo (de la Reserva Federal), y es algo con lo que el consumidor estadounidense se sentir\u00e1 c\u00f3modo\".<\/p>\n La Reserva Federal apunta a una tasa de inflaci\u00f3n anual del 2% a largo plazo.<\/p>\n<\/div>\n Los precios de la gasolina cayeron un 5% en octubre, seg\u00fan el informe del IPC del martes.<\/p>\n Los precios de la gasolina regular disminuyeron alrededor de 33 centavos por gal\u00f3n entre el 2 y el 30 de octubre, de 3,80 d\u00f3lares por gal\u00f3n a 3,47 d\u00f3lares, seg\u00fan el Administraci\u00f3n de Informaci\u00f3n Energ\u00e9tica de EE. UU.<\/a>.<\/p>\n Desde entonces han ca\u00eddo a\u00fan m\u00e1s. Los precios promedio en el surtidor eran de $3,37 el gal\u00f3n en todo el pa\u00eds el 13 de noviembre, seg\u00fan aaa<\/a>.<\/p>\n M\u00e1s de Finanzas personales:<\/strong> El retroceso mensual es una mejora con respecto a agosto y septiembre, cuando la gasolina contribuy\u00f3 de manera importante a los aumentos en las lecturas generales de inflaci\u00f3n. En agosto, por ejemplo, los precios en el surtidor aumentaron un 10,6% en gran parte debido a din\u00e1mica en el mercado del petr\u00f3leo crudo<\/a>que se refina para obtener gasolina.<\/p>\n \"Tuvimos un gran aumento en los precios de la gasolina en agosto\" y ahora estamos viendo una \"reversi\u00f3n de eso\", dijo House.<\/p>\n \"Lo que el precio del gas nos da un mes, nos lo puede quitar en otro\", a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n Los precios de la energ\u00eda pueden alterar las lecturas de inflaci\u00f3n debido a su volatilidad. Lo mismo ocurre con la comida.<\/p>\n Es por eso que a los economistas les gusta considerar una medida que elimine estos precios al evaluar las tendencias subyacentes de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n Esta medida reducida, conocida como IPC \"b\u00e1sico\", cay\u00f3 a una tasa anual del 4%. <\/strong>en octubre desde el 4,1% en septiembre. Es el cambio de 12 meses m\u00e1s peque\u00f1o desde septiembre de 2021, dijo el BLS.<\/p>\n<\/div>\n Refugio: el hogar promedio m\u00e1s grande<\/a> gastos \u2013 ha representado m\u00e1s del 70% del aumento total del IPC subyacente durante el a\u00f1o pasado. La inflaci\u00f3n de la vivienda disminuy\u00f3 en octubre, hasta el 6,7% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior, y ha ca\u00eddo desde un m\u00e1ximo de m\u00e1s del 8% en marzo de 2023, seg\u00fan BLS. datos<\/a>.<\/p>\n La continua moderaci\u00f3n de los costes de la vivienda fue \"el aspecto m\u00e1s alentador\" del informe de octubre y deber\u00eda seguir disminuyendo<\/a> en los pr\u00f3ximos meses, dijo Zandi.<\/p>\n \"Queda un largo camino por recorrer para volver a algo con lo que creo que nos sentir\u00edamos c\u00f3modos\", a\u00f1adi\u00f3. \"Pero vamos en esa direcci\u00f3n\".<\/p>\n<\/div>\n La inflaci\u00f3n de los alimentos fue quiz\u00e1s la \u00fanica \"peque\u00f1a mancha\" de octubre, dijo Zandi. Los precios de los comestibles aumentaron un 0,3% mensual en octubre, frente al 0,1% de septiembre. Sin embargo, seg\u00fan BLS, la inflaci\u00f3n anual de \"alimentos en casa\" aument\u00f3 un 2,1% en octubre, significativamente menos que un pico de m\u00e1s del 13% en la era de la pandemia en agosto de 2022. datos<\/a>.<\/p>\n Otras categor\u00edas con aumentos \"notables\" en el \u00faltimo a\u00f1o incluyen seguros de veh\u00edculos de motor (que aumentaron un 19,2%), recreaci\u00f3n (3,2%), cuidado personal (6%) y muebles y operaciones del hogar (1,7%), seg\u00fan el BLS.<\/p>\n<\/div>\n En un nivel alto, las presiones inflacionarias, que se han sentido a nivel mundial, se deben a un desequilibrio entre la oferta y la demanda.<\/p>\n Los precios de la energ\u00eda se dispararon a principios de 2022 despu\u00e9s de Rusia invadi\u00f3 Ucrania<\/a>.<\/p>\n Las cadenas de suministro se paralizaron cuando la econom\u00eda estadounidense se reinici\u00f3 durante la pandemia de Covid-19, lo que hizo subir los precios de los bienes. Los consumidores, llenos de efectivo gracias al est\u00edmulo gubernamental y que se quedaron en casa durante un a\u00f1o, gastaron generosamente. Los salarios crecieron a su ritmo m\u00e1s r\u00e1pido en d\u00e9cadas, elevando los costos laborales de las empresas.<\/p>\n<\/div>\n Ahora, esas presiones han disminuido en gran medida, dijeron los economistas. Las cadenas de suministro se han normalizado y el mercado laboral se ha enfriado<\/a>.<\/p>\n Adem\u00e1s, la Reserva Federal ha elevado las tasas de inter\u00e9s a su nivel m\u00e1s alto. desde principios de la d\u00e9cada de 2000<\/a> para desacelerar la econom\u00eda. Esta herramienta de pol\u00edtica encarece el endeudamiento para los consumidores y las empresas y, por lo tanto, puede controlar la inflaci\u00f3n.<\/p>\n El presidente de la Reserva Federal, Jerome Powell, la semana pasada dicho<\/a> Estados Unidos todav\u00eda \"tiene un largo camino por recorrer\" antes de volver a una meta de inflaci\u00f3n sostenible del 2%. Los funcionarios de la Fed no esperar<\/a> eso suceder\u00e1 hasta 2026.<\/p>\nLos precios de la gasolina cayeron en octubre<\/h2>\n
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Por qu\u00e9 la inflaci\u00f3n est\u00e1 volviendo a la normalidad<\/h2>\n