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El informe de la oficina de Brad Lander, el contralor de la ciudad de Nueva York, encontr\u00f3 que a veces los ciclistas no pueden devolver sus bicicletas porque las estaciones de servicio est\u00e1n llenas. Otros se topan con estaciones vac\u00edas o encuentran bicicletas rotas. <\/p>\n
El informe encontr\u00f3 que los problemas son peores en los vecindarios mayoritariamente poblados por residentes negros, latinos y de bajos ingresos en los l\u00edmites exteriores de la ciudad. <\/p>\n
La tendencia fue m\u00e1s notoria en los vecindarios de Sunset Park, Flatbush y Crown Heights, seg\u00fan un an\u00e1lisis realizado por la contralor\u00eda en junio y julio. El Bronx ten\u00eda tasas m\u00e1s altas de estaciones inutilizables en comparaci\u00f3n con otros distritos. Citi Bike es operada por Lyft, la empresa de transporte compartido, y est\u00e1 regulada por el departamento de transporte de la ciudad.<\/p>\n
El programa de bicicletas compartidas ha ganado popularidad en la \u00faltima d\u00e9cada, pero ha tenido dificultades para satisfacer la demanda.<\/p>\n
Seg\u00fan el estudio de la Contralor\u00eda, los usuarios realizaron 30 millones de viajes en Citi Bike en 2022, cinco veces m\u00e1s que cuando se lanz\u00f3 el sistema en 2013. <\/p>\n
En el informe, Lander dijo que \"preservar Citi Bike como un servicio de transporte de alta calidad es una cuesti\u00f3n de inter\u00e9s p\u00fablico\".<\/p>\n
En un comunicado, Citi Bike cuestion\u00f3 la exactitud del informe. <\/p>\n
El proveedor de servicios tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 que el informe se centr\u00f3 en datos de junio y julio en lugar de un marco temporal m\u00e1s completo del rendimiento del sistema.<\/p>\n
Se\u00f1al\u00f3 que en septiembre y octubre, el Bronx tuvo el segundo acceso m\u00e1s alto de todos los distritos. Queens fue primero.<\/p>\n