M\u00e1s informaci\u00f3n<\/header>\n<\/aside>\nLa brillante resoluci\u00f3n de Diggia, en la que era su pen\u00faltima oportunidad para subir a lo m\u00e1s alto del podio en la categor\u00eda reina, casi genera un sobresalto may\u00fasculo en la lucha por el t\u00edtulo. Despu\u00e9s de adelantarle sin miramientos a tres vueltas del final, Bagnaia quiso disputarle la victoria a pesar del peso de la corona a sus espaldas. El n\u00famero uno de Ducati apur\u00f3 tanto la frenada que se meti\u00f3 en el rebufo de la moto sat\u00e9lite y casi se la lleva puesta a final de recta. La colada del campe\u00f3n no evit\u00f3 que pudiera reemprender la marcha ya con m\u00e1s calma y un c\u00f3modo colch\u00f3n de dos segundos y medio sobre Luca Marini, tercer clasificado en la prueba. \u201cP2. OK\u201d, le recordaban desde el muro al turin\u00e9s. La prioridad era terminar y subirse al podio por decimocuarta vez. \u201cHemos podido marcar distancia, y es importante de cara a Valencia\u201d celebr\u00f3.<\/p>\n
Mart\u00edn: \u201cEs una verg\u00fcenza pilotar as\u00ed\u201d<\/h2>\n
La clave de la carrera estuvo en la mala salida y ca\u00edda en picado de Mart\u00edn, desconocido y muy lejos de su ritmo demoledor del s\u00e1bado por culpa del mismo problema t\u00e9cnico que fastidi\u00f3 a Bagnaia en la carrera al pique<\/i>. \u201cEs una verg\u00fcenza pilotar as\u00ed. Sent\u00ed frustraci\u00f3n, pero termin\u00e9 ri\u00e9ndome porque no hab\u00eda nada que hacer\u201d, atiz\u00f3 el espa\u00f1ol al explicar la falla del neum\u00e1tico trasero de Michelin. \u201cNo puede ser que un Mundial se decida por una mala goma. Espero que esto mejore, porque no se lo deseo a nadie\u201d, se resign\u00f3, visiblemente molesto y decepcionado por perder as\u00ed gran parte de sus opciones de ganar.<\/p>\n
El primer mazazo para \u00e9l lleg\u00f3 muy pronto con una derrapada extrema al apagarse los sem\u00e1foros. Al paso por la primera curva, el madrile\u00f1o se ve\u00eda octavo despu\u00e9s de salir quinto. Por si fuera poco, su gran rival sali\u00f3 como un tiro y pas\u00f3 de la cuarta a la primera plaza. De verse capaz de ganarlo todo hasta el fin de fiesta en Valencia, el piloto del Pramac pronto empez\u00f3 a sacudir la cabeza, desesperado. Lleg\u00f3 a dar cabezazos con el casco al tanque de combustible en el tramo final de carrera. \u201cOtra vez me han ganado fuera\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n
El espa\u00f1ol, con las mismas armas que el defensor de la corona, rod\u00f3 casi un segundo m\u00e1s lento que Pecco en cabeza a lo largo de la prueba. Su pilotaje tenso y poco fluido evidencia un problema m\u00e1s all\u00e1 de los nervios propios del momento y la situaci\u00f3n de carrera. Mart\u00edn cont\u00f3 con la colaboraci\u00f3n de su compa\u00f1ero Johann Zarco, que se col\u00f3 a prop\u00f3sito y le cedi\u00f3 una plaza al verso por delante de \u00e9l. Lo m\u00e1ximo que logr\u00f3 remontar fue hasta la sexta plaza, y el grupo de cinco de cabeza siempre estuvo m\u00e1s all\u00e1 del segundo. Desesperado, el 89 tuvo que dejar de banda su agresividad marca de la casa y conformarse con ver c\u00f3mo varios invitados de piedra se colaban en la fiesta.<\/p>\n
Maverick Vi\u00f1ales con la Aprilia, Fabio Quartararo con la Yamaha\u2026 todos pudieron con su ritmo de tortuga. Hasta Enea Bastianini, compa\u00f1era de equipo de Bagnaia, pudo echarle un capote al referente de Ducati alcanzando a Mart\u00edn y conden\u00e1ndole a la d\u00e9cima plaza final. De estar a 7 puntos y dependiendo de s\u00ed mismo, el de San Sebasti\u00e1n de los Reyes vio c\u00f3mo sus opciones del t\u00edtulo quedan muy sirenas rumbo al asalto definitivo de Valencia. Nunca se sabe, pero ahora mismo el t\u00edtulo est\u00e1 m\u00e1s cerca del italiano. Una victoria en la pique<\/i> y una tercera posici\u00f3n del espa\u00f1ol le bastar\u00eda para revalidar su corona el s\u00e1bado. \u201cTodo puede pasar, y hasta que haya opciones lo voy a intentar\u201d, concluy\u00f3 a pesar de todo Mart\u00edn.<\/p>\n
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