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Buen d\u00eda. Es lunes. Hoy daremos un paseo en los dos taxis m\u00e1s antiguos que a\u00fan circulan por las calles de la ciudad de Nueva York. Tienen 12 a\u00f1os. Tambi\u00e9n descubriremos por qu\u00e9 el principal fiscal federal de Manhattan dice que se debe quitar a la ciudad el control de las c\u00e1rceles de Rikers Island.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n En los 12 a\u00f1os transcurridos desde que Ravinder Sharma compr\u00f3 su taxi, un Ford Crown Victoria 2011, ha conducido m\u00e1s de 550.000 millas, suficiente para dar la vuelta a la Tierra 22 veces en el ecuador.<\/p>\n S\u00f3lo otro taxi de esa edad todav\u00eda transporta pasajeros en Nueva York, seg\u00fan la agencia de la ciudad que regula los taxis. Ese taxi, que permaneci\u00f3 sin vender en el lote de un concesionario en el Bronx hasta que Haroon Abdullah lo encontr\u00f3 en 2013, ha acumulado apenas 491,000 millas.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La agencia, la Comisi\u00f3n de Taxis y Limusinas, dice que ning\u00fan coche deber\u00eda estar en la carretera. La raz\u00f3n: ambos taxis ya han superado la edad de jubilaci\u00f3n de siete a\u00f1os.<\/p>\n Los dos conductores tienen fechas para audiencias administrativas (Abdullah el viernes, Sharma el 8 de diciembre) para responder a las citaciones emitidas despu\u00e9s de que se saltaron las inspecciones de taxis en los \u00faltimos meses. Si los taxis se hubieran sometido a inspecciones, sus tax\u00edmetros podr\u00edan haber sido confiscados debido a la regla de edad, lo que har\u00eda que los coches fueran inutilizables como veh\u00edculos de alquiler.<\/p>\n Ahora, si los conductores pierden en sus audiencias, la agencia de taxis podr\u00eda enviar una se\u00f1al inal\u00e1mbrica para apagar sus tax\u00edmetros autom\u00e1ticamente. Los dos conductores tambi\u00e9n podr\u00edan enfrentar multas por no inspeccionar de hasta $500 y sus licencias podr\u00edan ser suspendidas, dijo la agencia.<\/p>\n Un portavoz de la agencia dijo que los dos Crown Victoria eran \u201clos \u00faltimos de su tipo\u201d, pero que ten\u00edan que irse. \"Como sucedi\u00f3 con los Model T, Checkers y Caprices antes que ellos, su acto final de seguridad debe ser una jubilaci\u00f3n bien merecida\", dijo el portavoz Jason Kersten.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Como muchos neoyorquinos, Kersten dijo que ten\u00eda recuerdos agradables del Crown Victoria: cuando era estudiante universitario en la d\u00e9cada de 1990, usaba uno como camioneta de mudanzas y cargaba todo lo que pose\u00eda en el maletero. Ahora, incluso Sharma y Abdullah reconocen que sus taxis son antig\u00fcedades. \u201cSabes que est\u00e1s en un taxi cl\u00e1sico\u201d, dijo Sharma, mientras su Crown Victoria, majestuoso, imponente y majestuoso, se deslizaba por la Avenida de las Am\u00e9ricas en Midtown Manhattan. \"Yo amo este carro.\"<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n \u00c9l y Abdullah han mantenido sus autos: son brillantes y silenciosos, incluso si est\u00e1n desgastados. Aun as\u00ed, cuando los dos Crown Victoria eran nuevos, Barack Obama era presidente; Michael Bloomberg fue alcalde; y m\u00e1s de 7,400 otros taxis de Crown Victoria de distintas edades vagaba por las calles<\/a> de Nueva York: m\u00e1s de la mitad de los taxis amarillos que hab\u00eda entonces en la ciudad.<\/p>\n Los Crown Victoria son sedanes de la vieja escuela con motores sedientos. Las clasificaciones federales muestran que el Crown Victoria 2011 promedi\u00f3 16 millas por gal\u00f3n en conducci\u00f3n urbana<\/a>. Abdullah dijo que obtuvo de 15 a 16 millas por gal\u00f3n en la ciudad y de 17 a 18 millas por gal\u00f3n en recorridos por carretera con pasajeros del aeropuerto. Sharma dijo que no hizo esos c\u00e1lculos. \"No pienso en el gas\", dijo. \u201cTengo 64 a\u00f1os. Cri\u00e9 a mis hijos. Yo s\u00f3lo conduzco\u201d.<\/p>\n Abdullah dijo que compr\u00f3 su Crown Victoria despu\u00e9s de que su taxi anterior se inundara durante el hurac\u00e1n Sandy mientras estaba estacionado afuera de su casa en Howard Beach, Queens. Este estuvo en lo alto del lote de un concesionario de autom\u00f3viles en el Bronx hasta 2013, cuando pag\u00f3 poco m\u00e1s de $21,000 por \u00e9l.<\/p>\n Ambos conductores dicen que sus autom\u00f3viles pasaron inspecciones estatales recientes, pero que se saltaron las inspecciones de taxi requeridas para no arriesgarse a perder sus autom\u00f3viles y sus medios de vida. Kersten, el portavoz de la comisi\u00f3n de taxis, dijo que a ambos conductores se les hab\u00edan concedido extensiones pand\u00e9micas para permitirles seguir conduciendo sus Crown Victoria.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Abdullah dijo que quer\u00eda un Toyota Siena, una minivan, pero que no pod\u00eda pagar el pago inicial de 30.000 d\u00f3lares. \"Estoy atrasado en mi hipoteca\", dijo. \u201cEstoy atrasado en mis cuentas. Si no me permiten conducir este auto, no obtendr\u00e9 los ingresos que necesito para comprar un auto nuevo\u201d.<\/p>\n Sharma dijo que pedir\u00eda a la comisi\u00f3n de taxis que le permitiera seguir conduciendo su Crown Victoria durante al menos unos meses m\u00e1s, hasta que cumpla 65 a\u00f1os. \"Estoy pensando que si me permiten conducir, conduzco\", dijo Sharma. \"Si no lo hacen, cobro mi Seguro Social y me jubilo\". Dijo que estaba bajo presi\u00f3n financiera por tener cuatro medallones de taxi y perder sus ahorros. cuando la burbuja del medall\u00f3n estall\u00f3<\/a> en 2014.<\/p>\n Sharma dijo que hab\u00eda conducido casi dos millones de millas desde que se convirti\u00f3 en taxista en la d\u00e9cada de 1980. \"Es mucho kilometraje\", dijo. \u201cSi me dejan conducir, conducir\u00e9. Si no, cumpl\u00ed 35 a\u00f1os\u201d.<\/p>\n Clima<\/p>\n Es un d\u00eda soleado de unos 40 grados, con una tarde parcialmente nublada que llega a mediados de los 30.<\/p>\n ESTACIONAMIENTO ALTERNO<\/p>\n Vigente hasta el jueves (D\u00eda de Acci\u00f3n de Gracias).<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n El gobierno federal se uni\u00f3 formalmente a un esfuerzo para despojar a la ciudad de Nueva York del control<\/a> sobre Rikers Island, pidiendo a un juez que le d\u00e9 la supervisi\u00f3n del problem\u00e1tico complejo carcelario a una autoridad externa, conocida como s\u00edndico.<\/p>\n Damian Williams, el fiscal federal en Manhattan, se uni\u00f3 a los abogados que representan a personas detenidas en las c\u00e1rceles de la ciudad de Nueva York en un expediente judicial que dec\u00eda que la \u00fanica soluci\u00f3n al continuo caos en Rikers era nombrar un s\u00edndico. Williams dijo en julio que se necesitaba una autoridad externa para corregir \u201cuna falla colectiva con ra\u00edces profundas, que abarca m\u00faltiples administraciones de alcaldes\u201d y fiscales.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n La jueza que decidir\u00e1 sobre una toma de posesi\u00f3n, Laura Taylor Swain del Tribunal Federal de Distrito, dijo que la administraci\u00f3n<\/a> del alcalde Eric Adams no hab\u00eda logrado \u201cabordar las peligrosas condiciones que plagan perpetuamente las c\u00e1rceles\u201d. En agosto, ella estableci\u00f3 un horario<\/a> para que los fiscales federales y los abogados de los detenidos aboguen a favor de la administraci\u00f3n judicial. Las presentaciones del viernes fueron el primer paso en ese proceso.<\/p>\n La presentaci\u00f3n de Williams, junto con las de la Sociedad de Ayuda Legal y una firma de abogados privada que representa a personas detenidas en Rikers, se produce cuando la ciudad enfrenta una presi\u00f3n renovada para mostrar mejoras en las condiciones en el problem\u00e1tico complejo. El Ayuntamiento anunci\u00f3 el mes pasado que el comisionado de c\u00e1rceles, Louis Molina, dejar\u00eda ese trabajo<\/a> a mediados de este mes para convertirse en vicealcalde asistente de seguridad p\u00fablica. Adams no ha nombrado a su sucesor.<\/p>\n Nicholas Paolucci, portavoz del Departamento Legal de la ciudad, dijo durante el fin de semana que la administraci\u00f3n Adams hab\u00eda logrado avances para abordar los problemas de larga data en Rikers y que la administraci\u00f3n judicial no era la soluci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n diario METROPOLITANO<\/p>\n Querido diario:<\/p>\n Frustrado por una interminable b\u00fasqueda de apartamento, me detuve en una zapater\u00eda en el Upper West Side para distraerme.<\/p>\n Mientras me sentaba, una mujer que estaba cerca se volvi\u00f3 hacia m\u00ed.<\/p>\n \u201c\u00bfEstos zapatos me hacen parecer viejo?\u201d pregunt\u00f3 en voz baja.<\/p>\n \"Por supuesto que no\", dije. \"Te quedan muy bien\".<\/p>\n Mencion\u00f3 que viv\u00eda en el Upper East Side pero sol\u00eda venir a la tienda con su difunto esposo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n Ella me pregunt\u00f3 d\u00f3nde viv\u00eda. Le dije que mi contrato de arrendamiento no hab\u00eda sido renovado por lo que yo consideraba avaricia corporativa y que hab\u00eda estado viviendo en un hotel durante los \u00faltimos dos meses.<\/p>\n Dijo que la empresa administradora de su edificio ten\u00eda tres propiedades de alquiler. Tom\u00e9 el nombre de la empresa y le agradec\u00ed.<\/p>\n Despu\u00e9s de que ella sali\u00f3 de la tienda, mir\u00e9 los zapatos que se hab\u00eda probado. Ped\u00ed un par de mi talla. Eran perfectos.<\/p>\n De regreso al hotel una hora m\u00e1s tarde, busqu\u00e9 la empresa gestora en l\u00ednea y no vi ning\u00fan listado disponible. De todos modos envi\u00e9 una nota, informando de mi inter\u00e9s y explicando lo que estaba buscando en un lugar nuevo.<\/p>\n Dos d\u00edas despu\u00e9s, recib\u00ed una respuesta sobre un anuncio nuevo. Dos d\u00edas despu\u00e9s vi el lugar.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\nsedanes de la vieja escuela<\/span><\/h3>\n
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\nCompra de zapatos<\/h2>\n