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El modo de transporte que escojamos para desplazarnos influir\u00e1 en parte en la salud del planeta. La huella de carbono<\/a> media por persona es de 5,9 toneladas al a\u00f1o, seg\u00fan datos de la ONU. No es una cuesti\u00f3n balad\u00ed y, por esta raz\u00f3n, se ha convertido en una prioridad dentro de la agenda internacional. en la lucha contra el cambio clim\u00e1tico<\/a>.<\/p>\n El pasado mes de mayo la Asamblea General de la ONU decidi\u00f3 fijar el d\u00eda 26 de noviembre como D\u00eda Mundial del Transporte Sostenible. Una jornada que nos invita a todos a tomar conciencia de la importancia de trasladarnos de una forma respetuosa con el medio ambiente y de la necesidad de disponer de una red de transporte eficiente, segura, asequible y accesible que apueste por la intermodalidad<\/a> (la combinaci\u00f3n entre medios de transporte).<\/p>\n Hoy, por tanto, es un buen d\u00eda para hacer balance: revisar los avances y actualizar los retos. El transporte colectivo es un servicio p\u00fablico esencial para garantizar el derecho a la movilidad de todos los ciudadanos. Los poderes p\u00fablicos est\u00e1n obligados a regularlo y salvarlo como un medio para el ejercicio de otros derechos.<\/p>\n La facilidad en los desplazamientos no solo favorece la libertad de elecci\u00f3n del lugar donde residir \u2014algo que podr\u00eda ayudar a solucionar en parte el problema de acceso a la vivienda\u2014, sino el acceso a los derechos esenciales como la Sanidad, la Educaci\u00f3n y el Trabajo. , as\u00ed como al turismo, ocio y deporte. Tambi\u00e9n somos conscientes de que el epicentro de la contaminaci\u00f3n est\u00e1 en las ciudades<\/a>. El 70% de las emisiones se producen en las grandes urbes, seg\u00fan datos del Ministerio de Transportes. De esta forma, derechos sociales y responsabilidad clim\u00e1tica son dos variables que hay que conjugar en el modelo hacia el que nos encaminamos para que nadie se quede atr\u00e1s. Apostar por un transporte p\u00fablico sostenible, ahora m\u00e1s que nunca, es importante para hacer m\u00e1s habitables las ciudades.<\/p>\n Acabamos de estrenar un nuevo per\u00edodo pol\u00edtico. En distintas ocasiones me refiri\u00f3 al que acaba de terminar como \u201cla legislatura del transporte publico<\/a>\u201d, porque ha sido clave para la recuperaci\u00f3n de espa\u00f1a<\/a>tanto en la pospandemia como durante la crisis econ\u00f3mica derivada de la guerra en Ucrania.<\/p>\n Una de las medidas del Gobierno que m\u00e1s lo ha impulsado ha sido la de las bonificaciones al transporte p\u00fablico<\/a>. Estas ayudas han permitido alcanzar cifras r\u00e9cord de demanda este a\u00f1o. El n\u00famero de ciudadanos que eligieron el autob\u00fas para trasladarse se increment\u00f3 m\u00e1s de un 20% con respecto a 2022, seg\u00fan datos del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE). Seg\u00fan un estudio elaborado recientemente por Greenpeace, esta medida habr\u00eda evitado la emisi\u00f3n a la atm\u00f3sfera de entre 160 y 320 toneladas de di\u00f3xido de carbono (CO\u2082) diarias como consecuencia del transporte de usuarios del veh\u00edculo privado al transporte p\u00fablico. El impacto ha sido, por tanto, muy positivo tanto desde el punto de vista medioambiental como social.<\/p>\n La informaci\u00f3n es la primera herramienta contra el cambio clim\u00e1tico. Suscr\u00edbete a ella.<\/p>\n Suscr\u00edbete<\/a><\/div>\n<\/section>\n En este sentido, es una buena noticia que el Gobierno haya expresado su voluntad de prorrogar los descuentos al transporte p\u00fablico durante 2024<\/a>, y sobre todo que se haya comprometido a convertirla en una medida estructural. Apostar por un modelo de movilidad sostenible y moderno no puede reducirse a acciones aisladas y coyunturales, sino que debe ser uno de los ejes principales que vierte un sistema de transporte al alcance de todos.<\/p>\n Pero tenemos que ir m\u00e1s all\u00e1. Su uso masivo debe ser el pilar fundamental del modelo de movilidad sostenible, y as\u00ed lo reconoce el Plan Nacional Integrado de Energ\u00eda y Clima. A trav\u00e9s de este plan, el Ministerio de Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica se compromete a que Espa\u00f1a reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero un 16,6%, entre 2020 y 2030. Por encima del 14,5% exigido por la Uni\u00f3n Europea. Dicho plan tambi\u00e9n contempla que los usuarios del transporte p\u00fablico aumentan<\/a> un 145% en 2025 y un 238% en 2030.<\/p>\n Para poder alcanzar estos ambiciosos objetivos sociales y clim\u00e1ticos resulta esencial incrementar la inversi\u00f3n p\u00fablica en movilidad. Necesitamos ampliar las redes de transporte colectivo para dotarlas de m\u00e1s capilaridad, m\u00e1s frecuencia y mejores estaciones. Adem\u00e1s, es clave promover la intermodalidad para fomentar el flujo de pasajeros entre distintos modos de transporte y conseguir que el conjunto del sistema sea m\u00e1s seguro y eficiente.<\/p>\n Asimismo, es fundamental desarrollar una Ley de Financiaci\u00f3n del Transporte P\u00fablico que dote al mismo de un marco de financiaci\u00f3n estable, regulado y que no est\u00e9 sometido a variaciones dr\u00e1sticas, con el objetivo de que las administraciones auton\u00f3micas y locales puedan planificar con garant\u00edas el futuro de la red de transporte p\u00fablico. Espa\u00f1a es uno de los pocos pa\u00edses europeos que no cuenta con una ley estatal de estas caracter\u00edsticas y la cantidad que aporta el Estado ha ido fluctuando en funci\u00f3n de la situaci\u00f3n econ\u00f3mica.<\/p>\n El transporte debe considerarse no un fin en s\u00ed mismo, sino un medio para alcanzar el desarrollo sostenible donde las personas y la descarbonizaci\u00f3n est\u00e9n en el centro. En la celebraci\u00f3n del primer D\u00eda Mundial del Transporte Sostenible quiero expresar el compromiso del sector del autobus<\/a> con un objetivo com\u00fan que nos compite a todos. Es el aire que respiramos y la salud del planeta lo que est\u00e1 en juego.<\/p>\n Puedes seguir a CLIMA Y MEDIO AMBIENTE en <\/i>Facebook<\/i><\/a> y <\/i>X<\/i><\/a>o apuntarte aqu\u00ed para recibir <\/i>nuestro bolet\u00edn semanal<\/i><\/a><\/p>\n\nM\u00e1s inversi\u00f3n p\u00fablica<\/h3>\n