{"id":159897,"date":"2023-11-28T17:08:00","date_gmt":"2023-11-28T17:08:00","guid":{"rendered":"http:\/\/rbnews247.com\/v1\/nueva-york\/el-vuelo-de-virgin-atlantic-es-el-primero-en-utilizar-combustible-100-sostenible\/"},"modified":"2023-11-28T17:08:00","modified_gmt":"2023-11-28T17:08:00","slug":"el-vuelo-de-virgin-atlantic-es-el-primero-en-utilizar-combustible-100-sostenible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rbnews247.com\/v1\/nueva-york\/el-vuelo-de-virgin-atlantic-es-el-primero-en-utilizar-combustible-100-sostenible\/","title":{"rendered":"El vuelo de Virgin Atlantic es el primero en utilizar combustible 100% sostenible"},"content":{"rendered":"<p> [ad_1]<br \/>\n<\/p>\n<div>\n<p>La aerol\u00ednea Virgin Atlantic espera hacer historia el martes cuando uno de sus aviones comerciales cruce el Atl\u00e1ntico propulsado con combustible de aviaci\u00f3n 100% sostenible.<\/p>\n<p>Considerado como una primicia mundial, el Boeing 787 volar\u00e1 desde Londres Heathrow al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York utilizando un combustible derivado de productos de desecho y plantas.<\/p>\n<div class=\"embedcode\"><center><\/p>\n<div class=\"keypointsbox\" style=\"text-align: left; width: 95%;\">\n<hr style=\"height: 2px; border-width: 0; background-color: #042d4d;\"\/>\n<h4 style=\"text-indent: 10px;\"><b>Lo que necesitas saber<\/b><\/h4>\n<h5>\n<ul>\n<li>Virgin Atlantic volar\u00e1 un Boeing 787 propulsado con combustible de aviaci\u00f3n 100% sostenible a trav\u00e9s del Atl\u00e1ntico el martes<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Calific\u00e1ndolo como una primicia mundial, el vuelo de Virgin Atlantic viajar\u00e1 desde Londres Heathrow al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York utilizando un combustible derivado de productos de desecho y plantas.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>El combustible de aviaci\u00f3n sostenible se elabora a partir de grasas residuales y az\u00facares, prote\u00ednas, aceites y fibras vegetales.<\/li>\n<p><\/p>\n<li>Flight100, como se llama, es una colaboraci\u00f3n entre Virgin Atlantic, Boeing, Rolls-Royce, el Imperial College London, la Universidad de Sheffield, ICF y el Rocky Mountain Institute. <\/li>\n<\/ul>\n<\/h5>\n<hr style=\"height: 2px; border-width: 0; background-color: #042d4d;\"\/>\n<\/div>\n<p><\/center>\n<\/div>\n<p>\"El mundo siempre asumir\u00e1 que no se puede hacer algo hasta que lo hagas\", dijo en un comunicado el fundador de Virgin Atlantic, Sir Richard Branson.  \"El esp\u00edritu de innovaci\u00f3n es salir y tratar de demostrar que podemos hacer las cosas mejor para el beneficio de todos\".<\/p>\n<p>Virgin Atlantic dijo que el combustible de aviaci\u00f3n sostenible, o SAF, puede reducir las emisiones de di\u00f3xido de carbono en un 70% manteniendo el rendimiento del combustible para aviones tradicional.  En un comunicado, el director ejecutivo de Virgin Atlantic, Shai Weiss, dijo que el SAF \"puede usarse como un reemplazo seguro del combustible para aviones de origen f\u00f3sil y es la \u00fanica soluci\u00f3n viable para descarbonizar la aviaci\u00f3n de larga distancia\".<\/p>\n<p>El combustible utilizado para el llamado Vuelo 100 de Virgin Atlantic est\u00e1 compuesto por un 88% de \u00e9steres hidroprocesados \u200b\u200by \u00e1cidos grasos elaborados a partir de grasas residuales y un 12% de queroseno arom\u00e1tico sint\u00e9tico elaborado a partir de az\u00facares, prote\u00ednas, aceites y fibras vegetales.<\/p>\n<p>Los aviones comerciales y los grandes jets ejecutivos, propulsados \u200b\u200bcon combustible tradicional para aviones, representan el 10% de las emisiones del transporte en Estados Unidos, seg\u00fan la Agencia de Protecci\u00f3n Ambiental.  Representan aproximadamente el 3% de las emisiones de gases de efecto invernadero de Estados Unidos y el 2,4% de las emisiones de di\u00f3xido de carbono a nivel mundial.<\/p>\n<p>Actualmente, s\u00f3lo el 0,1% del suministro mundial de combustible para aviones es SAF.  Virgin Atlantic espera aumentar su uso en la industria de la aviaci\u00f3n del Reino Unido al 10% para 2030.<\/p>\n<p>\"Simplemente no hay suficientes SAF, y est\u00e1 claro que para alcanzar la producci\u00f3n a escala, necesitamos ver muchas m\u00e1s inversiones\", dijo Weiss.  \"Flight100 demuestra que si lo logras, lo volaremos\".<\/p>\n<p>La ampliaci\u00f3n de la producci\u00f3n de SAF es una cuesti\u00f3n de pol\u00edtica e inversi\u00f3n, a\u00f1adi\u00f3.  Virgin Atlantic est\u00e1 pidiendo al gobierno del Reino Unido que desarrolle regulaciones que proporcionen \u201ccertidumbre y mecanismos de apoyo a los precios\u201d para crear una industria SAF pr\u00f3spera.  <\/p>\n<p>El vuelo 100 es el resultado de una \u201ccolaboraci\u00f3n radical\u201d, dijo la compa\u00f1\u00eda, que incluye al fabricante de aviones Boeing y al fabricante de autom\u00f3viles Rolls-Royce, que suministr\u00f3 los motores.  El Imperial College London, la Universidad de Sheffield, el ICF y el Rocky Mountain Institute tambi\u00e9n participaron en el vuelo del martes y lo analizar\u00e1n para mejorar la comprensi\u00f3n cient\u00edfica del uso del combustible.<\/p>\n<\/div>\n<p>[ad_2]<br \/>\n<br \/><a href=\"http:\/\/www.ny1.com\/nyc\/all-boroughs\/transportation\/2023\/11\/28\/virgin-atlantic-flight-is-first-to-use-100--sustainable-fuel\">Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[ad_1] La aerol\u00ednea Virgin Atlantic espera hacer historia el martes cuando uno de sus aviones comerciales cruce el Atl\u00e1ntico propulsado con combustible de aviaci\u00f3n 100% sostenible. Considerado como una primicia mundial, el Boeing 787 volar\u00e1 desde Londres Heathrow al Aeropuerto Internacional JFK de Nueva York utilizando un combustible derivado de productos de desecho y plantas. 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