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Es probable que la mayor\u00eda de los conductores paguen $15 para ingresar a las calles dentro de la zona de tarifa de congesti\u00f3n propuesta por la ciudad, le dijo una fuente a NY1.<\/p>\n
Seg\u00fan un borrador de un informe obtenido por NY1, a los veh\u00edculos de pasajeros y a los veh\u00edculos tipo pasajero con placas comerciales se les cobrar\u00eda un peaje de $15 por ingresar al distrito.<\/p>\n
A los camiones se les cobrar\u00eda un peaje de 24 o 36 d\u00f3lares por entrar al distrito, dependiendo de su tama\u00f1o, seg\u00fan el borrador.<\/p>\n
Los autobuses que prestan servicios de cercan\u00edas estar\u00e1n exentos de este peaje, seg\u00fan el borrador. Sin embargo, a otros autobuses se les cobrar\u00eda $24 o $36.<\/p>\n
Seg\u00fan el proyecto, a las motocicletas se les cobrar\u00eda la mitad del peaje de los veh\u00edculos de pasajeros, como m\u00e1ximo una vez al d\u00eda.<\/p>\n
Seg\u00fan el borrador, los peajes se cobrar\u00edan a los veh\u00edculos s\u00f3lo cuando ingresen al distrito.<\/p>\n
Las tarifas de peaje por congesti\u00f3n se aplicar\u00edan de 5 am a 9 pm de lunes a viernes y de 9 am a 9 pm los fines de semana, seg\u00fan el borrador.<\/p>\n
Seg\u00fan el proyecto, las tarifas de peaje ser\u00edan un 75% m\u00e1s bajas durante la noche.<\/p>\n
El borrador dec\u00eda que se proporcionar\u00e1 un cr\u00e9dito contra la tarifa de peaje diurno a los veh\u00edculos que ingresen a trav\u00e9s de las cuatro entradas con peaje que conducen directamente al distrito: los t\u00faneles Queens-Midtown, Hugh L. Carey, Holland y Lincoln. Los veh\u00edculos de pasajeros pagar\u00edan 5 d\u00f3lares, las motocicletas pagar\u00edan 2,50 d\u00f3lares, los camiones peque\u00f1os y los autobuses interurbanos o ch\u00e1rter pagar\u00edan 12 d\u00f3lares y los camiones grandes y autobuses tur\u00edsticos pagar\u00edan 20 d\u00f3lares, seg\u00fan el borrador.<\/p>\n
Los taxis amarillos y los veh\u00edculos de alquiler tambi\u00e9n deber\u00e1n pagar por viaje, seg\u00fan el borrador. Seg\u00fan el borrador, a los taxis amarillos se les cobrar\u00e1 $1,25 adicionales, y a los autos basados \u200b\u200ben aplicaciones como Uber y Lyft se les cobrar\u00e1 $2,50 adicionales.<\/p>\n
Los veh\u00edculos gubernamentales especializados est\u00e1n exentos del peaje, seg\u00fan el borrador.<\/p>\n
La propuesta de tarificaci\u00f3n por congesti\u00f3n es el primer paso. Debe ser votado por la junta de la MTA. Luego, hay un per\u00edodo de revisi\u00f3n y comentarios p\u00fablicos de 60 d\u00edas.<\/p>\n
La junta podr\u00eda realizar cambios antes de la aprobaci\u00f3n final.<\/p>\n