El coche a su disposici\u00f3n.<\/h3>\n Esta es quiz\u00e1s la parte m\u00e1s desalentadora del a\u00f1o de P\u00e9rez. El RB19 pasar\u00e1 a ser el coche m\u00e1s dominante en la historia moderna de la F1: las temporadas previamente unilaterales de Michael Schumacher, Sebastian Vettel y Lewis Hamilton palidecen en comparaci\u00f3n con lo que logr\u00f3 Verstappen. P\u00e9rez fue bendecido con uno de los mejores autos de F1 que cualquier equipo haya construido en los \u00faltimos tiempos, pero termin\u00f3 con la mitad de puntos que su compa\u00f1ero de equipo. Si bien Red Bull celebr\u00f3 el \u00e9xito en el campeonato de constructores, los resultados de Verstappen lo habr\u00edan ganado por s\u00ed solo.<\/p>\n
Se podr\u00eda argumentar que la incre\u00edble forma de Verstappen hizo que el RB19 pareciera mejor de lo que era, pero el margen de muchas de sus victorias demostr\u00f3 cu\u00e1nto ritmo hab\u00eda que encontrar. Si bien Verstappen bien pudo haber ganado la misma cantidad de carreras junto a un P\u00e9rez en forma, su compa\u00f1ero de equipo deber\u00eda haber estado en el podio la mayor\u00eda de los fines de semana. Desde su segunda y \u00faltima victoria en Bak\u00fa, P\u00e9rez subi\u00f3 al podio s\u00f3lo seis veces: en el mismo lapso, Lando Norris logr\u00f3 siete podios, mientras que Hamilton y Charles Leclerc lograron cinco cada uno, los tres en autos inferiores al RB19.<\/p>\n
Por alguna raz\u00f3n, P\u00e9rez simplemente no pudo superarlo. Los problemas del piloto mexicano parec\u00edan tener su origen en la clasificaci\u00f3n, donde las malas actuaciones a menudo dejaban a su RB19 fuera de posici\u00f3n y le obligaban a intentar ponerse al d\u00eda en carrera. Una fuerte ca\u00edda en la clasificaci\u00f3n del Gran Premio de M\u00f3naco, carrera que gan\u00f3 12 meses antes, resumi\u00f3 la temporada siguiente, dej\u00e1ndolo con la perspectiva de un domingo frustrante por delante.<\/p>\n\nSergio P\u00e9rez estuvo a la sombra de Max Verstappen todo el a\u00f1o. Clive Rose\/Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\nLa etapa en la que se encuentra en su carrera.<\/h3>\n P\u00e9rez es uno de los pilotos m\u00e1s experimentados en la parrilla con 257 largadas (solo Fernando Alonso y Lewis Hamilton han largado m\u00e1s carreras) y fue sorprendente ver c\u00f3mo su a\u00f1o se desmoronaba de manera tan dram\u00e1tica y r\u00e1pida. Claro, Verstappen se ha convertido en el m\u00e1ximo asesino de compa\u00f1eros de equipo en la parrilla, con Pierre Gasly y Alex Albon luchando por igualarlo en sus per\u00edodos en el mismo auto. Tambi\u00e9n se puede se\u00f1alar c\u00f3mo los resultados se inclinaron hacia Verstappen y se alejaron de Daniel Ricciardo en la \u00faltima parte de 2018, despu\u00e9s de que el australiano confirmara su intenci\u00f3n de conducir en otro lugar el a\u00f1o siguiente. Pero, como uno de los pilotos con m\u00e1s a\u00f1os de servicio en la parrilla, P\u00e9rez se encuentra en un punto diferente de su carrera al de sus tres predecesores en su asiento y, como resultado, se esperaba m\u00e1s de \u00e9l. P\u00e9rez nunca sali\u00f3 de la espiral descendente que atraves\u00f3 desde M\u00f3naco en adelante. Su error al inicio del Gran Premio de M\u00e9xico parec\u00eda m\u00e1s propio de un joven piloto demasiado ansioso que de uno de los estadistas m\u00e1s veteranos de la parrilla.<\/p>\n
Antes de Red Bull, P\u00e9rez adquiri\u00f3 el h\u00e1bito de rendir demasiado en autos que a menudo eran dif\u00edciles de conducir, aprendi\u00f3 a tener paciencia y perfeccion\u00f3 su habilidad para competir con maquinaria que durante tanto tiempo no le dio la oportunidad de ganar. Si bien la mala forma de Gasly y Albon condujo directamente a grandes problemas en sus respectivas carreras, ambos podr\u00edan argumentar que hab\u00edan sido promovidos antes de lo que Red Bull pretend\u00eda y antes de que estuvieran necesariamente listos para el desaf\u00edo. A ambos se les ha dado, con raz\u00f3n, una segunda oportunidad en otro lugar. Por otro lado, la oportunidad de P\u00e9rez con Red Bull estaba retrasada y esper\u00f3 toda su carrera para conducir un coche tan bueno como el que ten\u00eda en 2023 y, tras su buen comienzo, lo desperdici\u00f3.<\/p>\n
Las expectativas<\/h3>\n Al igual que Valtteri Bottas con Hamilton, P\u00e9rez esperaba (o deseaba) llevarle la pelea a Verstappen en 2023. En cambio, tuvimos uno de los campeonatos de F1 m\u00e1s aburridos y unilaterales de la historia, lo que quiz\u00e1s influya en parte de lo que se ha escrito aqu\u00ed. Verstappen probablemente habr\u00eda ganado el campeonato antes de la final de Abu Dhabi, pero P\u00e9rez ten\u00eda el auto y, lo que es m\u00e1s importante, el talento para al menos haber hecho de la pelea por el t\u00edtulo un espect\u00e1culo de alg\u00fan tipo.<\/p>\n
Incluso antes de su paso a Red Bull para 2021, P\u00e9rez se hab\u00eda hecho un nombre como uno de los m\u00e1s talentosos de la F1, en t\u00e9rminos de habilidad en carrera y gesti\u00f3n de neum\u00e1ticos. Su forma ha tenido altibajos en las tres temporadas posteriores, pero al comienzo del a\u00f1o hab\u00eda una sensaci\u00f3n de que P\u00e9rez simplemente necesitaba tomar impulso y acumular resultados; en otras palabras, mantenerse en la caza, como Nico. Rosberg tuvo \u00e9xito en 2016 frente a Hamilton.<\/p>\n
Afortunadamente para P\u00e9rez, uno de los que m\u00e1s cree en su talento es Red Bull, lo que qued\u00f3 demostrado por la fuerza con la que lo apoyaron en los momentos m\u00e1s bajos de 2023. En su d\u00eda, sigue siendo uno de los mejores pilotos de la parrilla de F1, algo que demostr\u00f3. en un magn\u00edfico y justo duelo rueda a rueda con Fernando Alonso durante el Gran Premio de Brasil. Pero esa pelea no siempre estuvo ah\u00ed: d\u00f3cilmente le entreg\u00f3 la victoria a Verstappen en Miami y dej\u00f3 que el exceso de entusiasmo se apoderara de \u00e9l cuando un buen resultado estaba sobre la mesa en su carrera local en M\u00e9xico.<\/p>\n\nMax Verstappen se adjudic\u00f3 la mayor\u00eda de los trofeos de Red Bull en 2023. Bob McCaffrey\/Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n\u00bfC\u00f3mo qued\u00f3 el resto?<\/h2>\n No nos hab\u00edamos olvidado de la otra mitad de la parrilla: aqu\u00ed hay un resumen de d\u00f3nde sentimos que se sentaron los pilotos restantes despu\u00e9s de esta temporada.<\/p>\n
11. Sergio P\u00e9rez <\/strong>– V\u00e9ase m\u00e1s arriba.<\/p>\n12. Pierre Gasly <\/strong>– Un primer a\u00f1o decente para Alpine que culmin\u00f3 con un podio en el Gran Premio de Holanda, pero se encontr\u00f3 atrapado en el mediocampo con el coche que ten\u00eda. La forma de clasificaci\u00f3n de Gasly contra Esteban Ocon lo coloca justo por delante de su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n13. Esteban Oc\u00f3n<\/strong> – Al igual que Gasly, el punto culminante de Ocon fue un podio (en M\u00f3naco), pero al final \u00e9l y el equipo no pudieron replicar algunos de los puntos culminantes de temporadas anteriores en lo que fue otro a\u00f1o tumultuoso detr\u00e1s de escena.<\/p>\n14. Daniel Ricciardo<\/strong> – Despu\u00e9s de un regreso popular con AlphaTauri, tuvo la mala suerte de romperse la mano en Zandvoort justo cuando estaba tomando impulso. Su punto culminante fue una magn\u00edfica s\u00e9ptima posici\u00f3n en M\u00e9xico, pero simplemente no corri\u00f3 suficientes carreras para ocupar un lugar m\u00e1s alto.<\/p>\n\nDaniel Ricciardo disput\u00f3 siete carreras para AlphaTauri este a\u00f1o. Joe Portlock\/Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n15. Liam Lawson<\/strong> – El neozeland\u00e9s impresion\u00f3 como sustituto de Ricciardo y el mayor elogio que se le puede hacer a su paso por cinco carreras con el coche es que nunca estuvo fuera de lugar, ni siquiera en el GP de Holanda mojado, donde reemplaz\u00f3 a Ricciardo antes de la clasificaci\u00f3n. Tuvo la mala suerte de no conseguir un asiento de carrera a tiempo completo y deber\u00eda estar en el radar de varios equipos para 2025.<\/p>\n16. Nico H\u00fclkenberg<\/strong> – Despu\u00e9s de tres a\u00f1os de ausencia no mostr\u00f3 signos de \u00f3xido y impresion\u00f3, cuando pudo, en el lento y temperamental Haas. Super\u00f3 c\u00f3modamente a su compa\u00f1ero de equipo Kevin Magnussen durante todo el a\u00f1o.<\/p>\n17. Valtteri Bottas<\/strong> – Sabemos lo que Bottas puede hacer en un buen d\u00eda, pero el coche de Alfa Romeo simplemente no fue lo suficientemente competitivo como para demostrarlo, terminando el a\u00f1o con s\u00f3lo un pu\u00f1ado de puntos en su haber.<\/p>\n18. Zhou Guanyu<\/strong> – Despu\u00e9s de una temporada de novato irregular, Zhou no brill\u00f3 en su segunda temporada como muchos hubieran esperado. Conserv\u00f3 su puesto hasta 2024, pero necesitar\u00e1 producir de manera m\u00e1s consistente para permanecer m\u00e1s all\u00e1 de esa fecha.<\/p>\n19. Paseo de lanza <\/strong>– Merece cr\u00e9dito por c\u00f3mo regres\u00f3 de una lesi\u00f3n en el entrenamiento de pretemporada sin perderse una carrera, pero fue completamente demolido por Fernando Alonso en lo que fue un auto competitivo durante gran parte del a\u00f1o. No consigui\u00f3 ning\u00fan podio frente a los ocho del espa\u00f1ol y deber\u00eda haber sumado muchos m\u00e1s puntos. Stroll sigue pareciendo la debilidad m\u00e1s evidente del equipo propiedad de su padre.<\/p>\n\nMichael Potts\/Agencia BSR\/Getty Images<\/cite><\/figcaption><\/figure>\n<\/aside>\n20. Kevin Magnussen<\/strong> – Bastante an\u00f3nimo durante la mayor parte del a\u00f1o y se vio superado por un compa\u00f1ero de equipo que regres\u00f3 despu\u00e9s de tres a\u00f1os fuera. Despu\u00e9s de su destacada campa\u00f1a de 2022, su temporada fue decepcionante.<\/p>\n21. Nyck De Vries <\/strong>– Est\u00e9 de acuerdo o no con su despido, en 11 carreras De Vries no logr\u00f3 convencer a Red Bull de que hab\u00eda sido el tipo adecuado para fichar por AlphaTauri. Dado c\u00f3mo termin\u00f3 su temporada, es imposible ubicarlo en otro lugar que no sea el \u00faltimo lugar de esta lista.<\/p>\n22. Logan Sargento <\/strong>– Tuvo suerte de conservar su puesto para 2024 y, a diferencia de De Vries, le concedieron una temporada completa y todav\u00eda no mostr\u00f3 signos de mejora importante. El floridano no super\u00f3 ni una sola vez a su compa\u00f1ero de equipo Alex Albon. Williams se\u00f1al\u00f3 las exhibiciones m\u00e1s valientes de Sargeant a finales de a\u00f1o como una raz\u00f3n para retenerlo, pero tambi\u00e9n tuvo suerte por la falta de opciones realistas a disposici\u00f3n del equipo. \u00c9l es otro que se encuentra bajo una enorme presi\u00f3n para actuar el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n[ad_2]Source link <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"[ad_1] Sobre el papel, Sergio P\u00e9rez era un candidato seguro para un puesto entre nuestros diez mejores pilotos de F1 de 2023. Fue uno de los dos no llamados Max Verstappen que ganaron una carrera y termin\u00f3 segundo detr\u00e1s del holand\u00e9s en el campeonato mundial. 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