{"id":170149,"date":"2024-01-19T04:45:00","date_gmt":"2024-01-19T04:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/rbnews247.com\/v1\/internacionales\/scherer-airbus-mas-que-un-beneficio-del-incidente-de-boeing-tenemos-que-extraer-lecciones-economia\/"},"modified":"2024-01-19T04:45:00","modified_gmt":"2024-01-19T04:45:00","slug":"scherer-airbus-mas-que-un-beneficio-del-incidente-de-boeing-tenemos-que-extraer-lecciones-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/rbnews247.com\/v1\/internacionales\/scherer-airbus-mas-que-un-beneficio-del-incidente-de-boeing-tenemos-que-extraer-lecciones-economia\/","title":{"rendered":"Scherer (Airbus): \u201cM\u00e1s que un beneficio, del incidente de Boeing tenemos que extraer lecciones\u201d | Econom\u00eda"},"content":{"rendered":"

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Tras toda una vida en Airbus, Christian Scherer<\/a> (Duisburgo, Alemania, 61 a\u00f1os) es desde hace un par de semanas el consejero delegado de la divisi\u00f3n comercial del mayor fabricante aeron\u00e1utico del mundo. Aterriza en el cargo en un momento particularmente dulce: 2023 ha sido un ejercicio r\u00e9cord de pedidos y entregas, y el modelo bandera de su principal competidor para el corto y medio radio \u2014el 737 MAX de Boeing\u2014 atraviesa su en\u00e9sima crisis<\/a>. De visita en la f\u00e1brica de Aerob\u00fas<\/a> en Getafe (Madrid), \u00e9l niega la alcaldesa: \u201cMe proh\u00edbo hablar de ventajas derivadas de lo que est\u00e1 ocurriendo\u201d.<\/p>\n

Pregunta. <\/b>El sector a\u00e9reo se ha recuperado de la pandemia mucho m\u00e1s r\u00e1pido de lo esperado.<\/p>\n

Respuesta.<\/b> Si, la recuperaci\u00f3n ha sido m\u00e1s r\u00e1pida de lo que nosotros mismos previmos<\/a>. Hay un deseo humano de viajar: tan pronto se levantaron las restricciones, los viajes internacionales se reanudaron de nuevo.<\/p>\n

PAG. <\/b>Algo similar ocurri\u00f3 tras la invasi\u00f3n rusa de Ucrania: los mercados castigaron severamente al sector, pero la recuperaci\u00f3n ha sido igualmente r\u00e1pida\u2026<\/p>\n

r. <\/b>El conflicto en Ucrania ha tenido un impacto, pero el mundo se ha adaptado y el tr\u00e1fico a\u00e9reo se ha recuperado.<\/p>\n

PAG. <\/b>estan recibiendo una avalancha de pedidos<\/a>.<\/p>\n

r.<\/b> Estamos satisfechos, porque habla de la relevancia de nuestros productos. Es un fen\u00f3meno que tiene que ver con dos factores: la recuperaci\u00f3n acelerada tras dos a\u00f1os de pandemia y el reemplazo de los aviones m\u00e1s antiguos por otros m\u00e1s eficientes, que consumen y emiten menos.<\/p>\n

PAG.<\/b> \u00bfQu\u00e9 pesa m\u00e1s?<\/p>\n

r.<\/b> La recuperaci\u00f3n (pospandemia), pero hay una conciencia creciente de las aerol\u00edneas por la descarbonizaci\u00f3n y eso hace que est\u00e9n acelerando en la renovaci\u00f3n de sus flotas. Solo el 30% de los aviones comerciales que vuelan hoy son de \u00faltima generaci\u00f3n; el resto consume entre un 25% y un 30% m\u00e1s. Uno de nuestros \u00e9xitos recientes en comparaci\u00f3n con Boeing es que nuestros aviones son m\u00e1s eficientes y, por tanto, m\u00e1s amigables con el medio ambiente.<\/p>\n