A medida que nos adentramos en los meses más fríos, puede que sea el momento de comprobar la presión de aire de sus neumáticos.
Imagínate que es una mañana fría; Sales corriendo para arrancar el coche. Poco después de calentarlo, sales del camino de entrada y escuchas un ruido: timbre.
Ha aparecido una luz curiosa en tu tablero, algo como esto:
(Imágenes falsas)
¿Qué es eso?
Es la luz de advertencia del TMPS, también conocida como sistema de control de la presión de los neumáticos. En resumen, significa que tus neumáticos necesitan aire.
Con la bajada de temperaturas, la presión de aire de tus neumáticos también empezará a bajar. En general, por cada 10 grados más frío que haga, perderá entre una y dos PSI (libras por pulgada cuadrada) de sus neumáticos.
¿Por qué pasó esto?
A medida que el aire se enfría, se contrae. El aire más frío también significa que se mueven menos moléculas. Las moléculas de aire producirán menos presión en las paredes de los neumáticos. Por lo tanto, terminas con neumáticos que parecen desinflados.
Por ejemplo, digamos que la última vez que inflaste tus neumáticos fue cuando hacía 75 grados afuera. Ahora, hoy hace 25 grados. Ese es un cambio de 50 grados y significa que sus neumáticos pueden haber perdido más de 10 PSI.
Ahora es el momento de comprobar la presión de aire de sus neumáticos y, si es necesario, rellenarla. ¿Cuánto aire necesitan tus neumáticos? Revisa los neumáticos o el interior de la puerta del conductor.
Una etiqueta de presión de neumáticos dentro de la puerta del conductor. (Noticias de espectro/Justin Gehrts)
Mantener los neumáticos correctamente inflados puede mantenerle seguro en la carretera. La baja presión de los neumáticos hace que una mayor cantidad de caucho llegue a la carretera. Esto provoca un desgaste adicional de los neumáticos y también puede provocar una cierta pérdida de control de la dirección.
¿Qué pasa si la luz se apaga después de conducir por un tiempo? Aún debes revisar tus neumáticos. El calor se genera en el neumático mientras conduce. Luego, ese calor se transfiere a las moléculas de aire dentro de los neumáticos, aumentando la presión (temporalmente).
Algunos vehículos de modelos antiguos no tienen sensores TMPS. Si nota que sus neumáticos se ven un poco desinflados, ya es hora de que revisen la presión del aire.
No es sólo la presión del aire lo que hay que vigilar…Tus neumáticos también necesitan otros cuidados en invierno..
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