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Pronto será más caro ingresar a la ciudad de Nueva York desde Nueva Jersey.
La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey aumentará los peajes el domingo en el puente Bayonne, el puente George Washington, el puente Goethals, el túnel Holland, el túnel Lincoln y el cruce Outerbridge.
Los peajes aumentarán para los automóviles con etiquetas E-ZPass de $14,75 a $15,38 (4,3%) durante las horas pico y de $12,75 a $13,38 (4,9%) durante las horas de menor actividad. Las horas pico son de 6 am a 10 am y de 4 pm a 8 pm de lunes a viernes, y de 11 am a 9 pm los fines de semana.
Los peajes para automóviles sin etiquetas E-ZPass aumentarán de $17 a $17,63 (3,7%).
Según la Autoridad Portuaria, la agencia basa sus aumentos de peaje en el índice de precios al consumidorque aumentó un 3,7% de septiembre de 2022 a septiembre de 2023. Esto “desencadenó un ajuste automático anual de peaje de puentes y túneles basado en la inflación de 0,63 dólares”, dijo la Autoridad Portuaria en una declaración el mes pasado.
Los peajes de la Autoridad Portuaria no funcionan con efectivo y solo se cobran cuando los conductores ingresan a la ciudad. Los viajes desde la ciudad a Nueva Jersey no tienen peaje.
Una lista completa de los aumentos de peaje desde el año pasado a este añocortesía de la Autoridad Portuaria, se encuentra a continuación.
Los aumentos de peajes de la Autoridad Portuaria se producen cuando la Autoridad de Transporte Metropolitano está implementando su plan de precios por congestión. A los conductores pronto se les cobrará una tarifa adicional para ingresar al Distrito Central de Negocios, que incluye casi todo Manhattan debajo de la Calle 60.
A los automóviles con etiquetas E-ZPass se les cobrará un peaje de $15 por ingresar al distrito según la propuesta actual de precios por congestión de la MTA. Los conductores obtendrían un descuento de $5 en el precio de congestión si ingresan por los túneles Holland y Lincoln desde Nueva Jersey, así como por el túnel Hugh L. Carey desde Brooklyn y el túnel Queens Midtown desde Queens.
La MTA espera comenzar a cobrar a los conductores en la primavera. La propuesta aún necesita pasar por un proceso de revisión pública y también enfrenta varios desafíos legales.
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