Un niño de 3 años murió en un atropello y fuga en Queens el miércoles por la noche, el undécimo niño que muere atropellado por un vehículo este año en la ciudad de Nueva York.
El niño, Quintas Chen, caminaba por College Point Boulevard cerca de la 41st Avenue en el vecindario de Flushing cuando fue golpeado por la llanta del lado del conductor de un sedán blanco que se alejaba de la acera, según la policía. Cayó al suelo, dijo la policía, y el conductor continuó hacia el sur por College Point Boulevard.
Quintas fue llevado al NewYork-Presbyterian Queens, donde fue declarado muerto, según la policía.
El asambleísta Ron Kim, que representa el vecindario donde ocurrió el atropello y fuga, dijo que Quintas caminaba a casa con su padre después de una cita con el médico. El niño cruzó delante del sedán cuando se alejaba de la acera, donde estaba estacionado ilegalmente, dijo.
“Su padre dijo que vio el auto salir del lugar de estacionamiento e incluso trató de comunicarle al conductor que estaba allí cuando era niño. Estaba gritando”, dijo Kim.
Si bien las autoridades no han identificado al conductor del sedán, un Infiniti Q50 modelo 2014, el vehículo fue encontrado estacionado a unas cuadras de distancia y confiscado por la policía, dijeron las autoridades.
La muerte de Quintas ocurrió aproximadamente un mes después Un niño de 7 años fue asesinado por una grúa de la ciudad. en una calle de Brooklyn y sólo unas horas antes de que el alcalde Eric Adams anunciara una iniciativa para hacer las calles de la ciudad más seguras para los peatones. El alcalde pidió eliminar las plazas de aparcamiento cerca de las intersecciones y aumentar el número de vehículos urbanos, incluidos los autobuses escolares, con dispositivos para limitar la velocidad.
Hasta el jueves, 90 peatones habían muerto en la ciudad de Nueva York en lo que va del año, según la policía, en comparación con 106 durante el mismo período del año pasado. Once niños han sido asesinados este año, según la organización Transportation Alternatives.
Ha habido 80 muertes de peatones solo en Queens, dijo una portavoz de Transportation Alternatives, lo que convierte a 2023 en el año más mortífero para los peatones del distrito desde 2014. Ha habido ocho muertes en College Point Boulevard desde 2015, dijo.
College Point Boulevard y la cuadra donde mataron a Quintas son conocidos desde hace mucho tiempo por los residentes locales como un área peligrosa, dijo el Sr. Kim.
Dijo que había caminado por el bulevar casi todas las mañanas durante los últimos seis años con sus hijos. “Me he encontrado gritándoles a mis hijos en esa área en varias ocasiones”, dijo el Sr. Kim, explicando que el bloque sirve como entrada a un estacionamiento y los autos circulan constantemente por la acera.
Para Amy Tam-Liao y su esposo, Hsi-Pei Liao, quienes perdieron a su hija de 3 años, Allison, en un atropello y fuga en el mismo vecindario en 2013, enterarse de la muerte de Quintas les trajo recuerdos dolorosos.
“Fue simplemente una avalancha de sentimientos porque estaba muy cerca de casa”, dijo Tam-Liao, de 46 años, cofundadora del grupo activista Familias por Calles Seguras. “Tuve la sensación de que esto volvió a suceder y otra familia se va a casa sin su hijo a pesar de que esto se puede prevenir”.
