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El ejército estadounidense dijo el domingo que sus fuerzas abrieron fuego contra los rebeldes hutíes después de que atacaron un carguero en el Mar Rojo, matando a varios de ellos en una escalada del conflicto marítimo vinculado a la guerra en Gaza.
En una serie de declaraciones, el Comando Central de EE. UU. dijo que la tripulación del destructor USS Gravely derribó por primera vez dos misiles balísticos antibuque disparados contra el Maersk Hangzhou, con bandera de Singapur, el sábado por la noche, después de que el barco informara haber sido alcanzado por un misil esa misma noche. mientras navegaba por el Mar Rojo Meridional.
Luego, cuatro pequeñas embarcaciones atacaron el mismo buque de carga con fuego de armas pequeñas la madrugada del domingo y los rebeldes intentaron abordar el buque, dijo la Marina de Estados Unidos.
A continuación, el USS Gravely y los helicópteros del portaaviones USS Dwight D. Eisenhower respondieron a la llamada de socorro del Maersk Hangzhou y emitieron advertencias verbales a los atacantes, quienes respondieron disparando contra los helicópteros.
"Los helicópteros de la Armada de Estados Unidos respondieron al fuego en defensa propia", hundiendo tres de los cuatro barcos y matando a las personas a bordo, mientras que el cuarto barco huyó de la zona, dijo el Comando Central de Estados Unidos. No se reportaron daños al personal o equipo estadounidense, ni víctimas del carguero.
Los hutíes reconocieron que 10 de sus combatientes murieron en el enfrentamiento y advirtieron de las consecuencias.
Los acontecimientos que rodearon al Maersk Hangzhou representaron el vigésimo tercer ataque ilegal de los hutíes contra el transporte marítimo internacional desde el 19 de noviembre, dijo el Comando Central. Fue la primera vez que la Armada de Estados Unidos dijo que su personal había matado a combatientes hutíes desde que comenzaron los ataques en el Mar Rojo.
Durante más de un mes, los hutíes respaldados por Irán han reivindicado ataques contra barcos en el Mar Rojo que, según dicen, están vinculados a Israel o se dirigen a puertos israelíes. Dicen que sus ataques tienen como objetivo poner fin a la ofensiva aérea y terrestre israelí en la Franja de Gaza que fue desencadenada por el ataque del grupo militante palestino Hamas el 7 de octubre en el sur de Israel.
Sin embargo, los vínculos con los barcos objetivo de los ataques rebeldes se han vuelto más tenues a medida que continúan los ataques.
El gigante naviero Maersk, con sede en Dinamarca y propietario de Maersk Hangzhou, dijo el domingo que suspendería nuevamente el transporte marítimo a través del Mar Rojo después de los dos ataques a su carguero.
"A la luz del incidente (más reciente), y para dar tiempo a investigar los detalles del incidente y evaluar más a fondo la situación de seguridad, se ha decidido que todos los tránsitos por el área se pospondrán durante las próximas 48 horas", dijo Maersk. fue citado por la emisora pública danesa DR.
El sábado, el máximo comandante de las fuerzas navales estadounidenses en Medio Oriente dijo que los rebeldes hutíes no han mostrado señales de poner fin a sus ataques “imprudentes” contra barcos comerciales en el Mar Rojo, incluso cuando más naciones se unen a la misión marítima internacional para proteger a los buques en la zona vital. El tráfico por vías navegables y comerciales comienza a acelerarse.
A principios de este mes, Washington anunció el establecimiento de una nueva coalición internacional para proteger los buques que viajan por la vía fluvial. Reino Unido, Bahréin, Canadá, Francia, Italia, Países Bajos, Noruega, Seychelles y España también forman parte de la nueva misión de seguridad marítima.
Desde que el Pentágono anunció la Operación Guardián de la Prosperidad para contrarrestar los ataques hace poco más de 10 días, 1.200 buques mercantes han viajado a través de la región del Mar Rojo y ninguno ha sido alcanzado por ataques con drones o misiles, dijo el vicealmirante Brad Cooper a The Associated Press en un comunicado. entrevista el sábado.
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