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Es posible que los fabricantes de automóviles necesiten incorporar tecnología que pueda detectar la conducción en estado de ebriedad según una nueva norma propuesta el martes por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.

Más de 13.000 personas murieron en accidentes por conductores ebrios en 2021, aproximadamente un tercio de todas las muertes por accidentes de tránsito en EE. UU.


Lo que necesitas saber

  • La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras puede exigir a los fabricantes de automóviles que incorporen tecnologías que puedan detectar la conducción bajo los efectos del alcohol.
  • Los accidentes por conducir en estado de ebriedad mataron a más de 13.000 personas en 2021, aproximadamente un tercio de todas las muertes por accidentes de tránsito en EE. UU.
  • Se están desarrollando un puñado de tecnologías que utilizan sensores o cámaras táctiles o respiratorias para evaluar el deterioro.
  • La Ley de Infraestructura Bipartidista ordenó a la NHTSA que estableciera un estándar de seguridad que aborde la conducción bajo los efectos del alcohol.

"Es trágico que los accidentes por conductores en estado de ebriedad sean una de las principales causas de muertes en las carreteras en este país y que se pierdan demasiadas vidas", dijo en un comunicado la subsecretaria del Departamento de Transporte de Estados Unidos, Polly Trottenberg. La regla propuesta “es el primer paso hacia un nuevo estándar de seguridad que requiera tecnología de prevención de conducción bajo los efectos del alcohol en vehículos de pasajeros nuevos”.

La norma propuesta no establece un cronograma sobre cuándo entraría en vigor la norma de seguridad, sólo que podría exigirse "cuando la tecnología esté madura". Tampoco especifica exactamente qué tecnología se utilizaría.

Actualmente se están desarrollando varios sistemas para impedir que las personas con discapacidad puedan conducir un vehículo. Entre ellos se incluyen sensores y cámaras de detección de alcohol basados ​​en el aliento y el tacto que pueden evaluar los movimientos oculares para indicar si un conductor está bajo la influencia de drogas o alcohol.

La reglamentación propuesta ayudará a la NHTSA a recopilar información sobre la progresión de dichas tecnologías y la mejor manera de implementarlas.

La regla fue requerida como parte de la Ley de Infraestructura Bipartidista, que ordenó a la NHTSA establecer un estándar de seguridad que requerirá que los nuevos vehículos de pasajeros tengan tecnología avanzada de prevención de conducción en estado de ebriedad y bajo los efectos del alcohol. El nuevo requisito sólo entrará en vigor si la agencia determina que es razonable y factible reducir los accidentes de tráfico y las muertes.

La agencia dijo que el país sufre 280 mil millones de dólares en salarios perdidos, pérdida de calidad de vida y costos médicos como resultado de muertes, lesiones y daños a la propiedad por conductores bajo los efectos del alcohol.

La regla surge cuando la NHTSA lanzó su campaña de concientización pública sobre conductores bajo los efectos del alcohol, Drive Sober or Get Pulled Over, antes de las vacaciones. Las muertes por accidentes de tránsito bajo los efectos del alcohol alcanzaron en 2021 el máximo en casi 15 años; Más de 1.000 personas murieron a manos de conductores ebrios, dijo la agencia.

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