Residentes del Upper East Side se preparan para pelea por estacionamiento

Los vecindarios justo encima de la zona de precios por congestión se están preparando: los propietarios de automóviles creen firmemente que tendrán que competir por el estacionamiento con los conductores que buscan evitar el posible peaje de $15 por conducir por debajo de la calle 60.

Ya es un juego de azar para Kenny Pedreira, que vive en el Bronx pero trabaja en el Upper East Side de la Universidad Rockefeller.

“A veces tengo suerte. Por lo general, obtengo mis lugares estando familiarizado con los vehículos en el área, sabiendo que ciertos residentes salen a una hora determinada”, dijo Pedreira. "Así que tengo un poco de suerte allí, pero hay días en que es una pelea, y cuando es eso, no tienes más remedio que ir a mucho".

El viernes tuvo suerte en East 64th Street. Pero está seguro de que eso cambiará con las tarifas de congestión.

“Va a ser difícil. Quiero decir, ahora mismo es difícil encontrar estacionamiento”, dijo. “Además, es difícil pagar un aparcamiento. Se va a sumar”.

Un garaje está fuera de discusión para Jim Sanders, quien dice que usa su automóvil todos los días y los garajes del área ya están aprovechando lo que muchos anticipan será una mayor demanda de lugares.

“Muchos talleres han aumentado sus precios o, en algunos casos, los han duplicado. Solía ​​estar en un garaje y me aumentaron $400 al mes como preparación”, dijo Sanders, quien cree que aumentarán aún más. “Podrán hacerlo porque mucha gente tendrá que estacionarse aquí para no tener que conducir hasta el Bajo Manhattan.

Hay dos garajes en East 63rd Street al salir del FDR. Los residentes dicen que uno ya es extremadamente caro en comparación con los garajes de Manhattan. Pero los propietarios de automóviles en este vecindario están convencidos de que será difícil encontrar espacios para estacionar en la calle una vez que llegue la tarifa de congestión en la primavera.

"Esto va a ser un obstáculo para que el resto de la ciudad básicamente se estacione aquí y viaje a la parte baja de Manhattan", dijo Sanders.

Una idea que se ha debatido pero que no ha ganado fuerza es el estacionamiento exclusivo para residentes. Boston lo tiene desde hace mucho tiempo en sus barrios residenciales. La tarificación de la congestión puede hacer que esa discusión vuelva a estar en primer plano.